策略师解释诺里斯换硬胎：拿出硬胎后变成了实体安全车

英国站安全车出动后，诺里斯前后的维斯塔潘和身后的汉密尔顿都换了软胎，而诺里斯却换上了硬胎，对此迈凯伦在战略总结时给出了解释——因为安全车的时机问题，车队没有冒险的余地。

迈凯伦首席战略师辛格说：“当赛道出现虚拟安全车时，总有可能变成实体安全车，但在我们必须做出决定的时候，它是虚拟安全车，而在虚拟安全车下，我们很乐意换上硬胎。“

“我们叫出了维修人员，但也许不幸的是，在我们做出决定之后不久，赛道就变成了实体安全车。”辛格接着解释说，车队有机会改变决定，但考虑到积分的关系，他们想要保险一点。“兰多当时正从斯托弯出来，准备进入维修区，我们已经拿着硬胎在维修区等着。我们不能冒险让他再绕一圈，同样，我们也不能冒险让维修人员把他们准备好的硬胎换成一套软胎，这可能会造成混乱和延误。如果赛道在几秒钟之前就改变了，那么是的，我们可能会换上软胎。”

“这绝对是一个棘手的问题，”兰迪说。“由于奥斯卡已经用硬胎跑了几圈，我们也知道它在重启时会没问题。所以，虽然我们担心兰多在重启时会受到压力，但我们也认为硬胎在整个比赛中会更好。

“在最后一段比赛中，软胎的磨损比硬胎多得多，我想这就是维斯塔潘的评论（他也希望换上硬胎）的来源。所以，我们面临的情况是，即使兰多在重启时输给了刘易斯，他也很有可能在挥舞方格旗之前夺回位置。硬胎在比赛的最后阶段要快得多。”