博塔斯：车队没能达到赛季初的目标，很快将决定2024的研发

博塔斯表示，阿尔法·罗密欧在本赛季没有达到原定目标，未来很快会决定何时将工作重心转移到2024年。

阿尔法罗密欧在2023赛季一开始就取得了领先优势。博塔斯在巴林站的第八名获得了4分，周冠宇与他2022年的新秀赛季相比也有了明显的进步。

但在异常激烈的中游积分争夺战中，车队发现自己经常处于劣势，在10场大奖赛中只有4场获得积分。

在银石赛道，阿尔法罗密欧带来了全面的升级套件，但却被进步更明显的阿尔本（威廉姆斯）强压一头，降到了车队的第九名，博塔斯从第20名到第12名的逆转之路也没有得到任何回报。

对于阿罗来说，C43是一个稳定的平台，但与竞争对手相比仍然缺乏下压力。在接下来匈牙利和比利时也鲜有改善的迹象，车队的下一次升级将在夏休期后进行。

博塔斯在英国大奖赛后表示：“我们肯定是向前迈出了一步，但其他车队也迈出了步伐。这就是比赛，我们需要找到更高的极限。”

“我们在接下来的两站比赛中没有任何升级。工厂里伙伴们在非常努力地工作，我们会在夏休期之后带来一些新的东西。”

除了夏休后的升级，博塔斯认为车队应该开始考虑2024年的赛车，或者是否值得继续推动目前的赛车。

他承认：“我认为，在这一点上，我们已经接近赛季过半，我们还无法真正提升排名。我们会在某个时候决定明年的重点。我相信很快就会进行讨论。”

“我们期待比去年更好，但我们在冬季和赛季初没有找到足够的机会。”

“我们没有达到自己设定的目标。”

赛道工程总监哈维·普乔拉表示，车队在银石赛道的升级，包括对底板和赛车尾部的改动，达到了预期效果。

他认为，车队现在已经达到了预算上限，已经迈出了“一大步”，但他承认还需要再迈出一大步才能摆脱目前的状况。

他说：“在工厂、生产和所有方面，我们现在在所有领域都与竞争对手持平。”

“这是一个很大的进步。但要想取得成果，还需要更进一步。正如你所看到的，我们仍在中场战斗。”