瓦塞尔：轮胎损耗困扰了我们半个赛季，英国站的策略过于保守
法拉利领队瓦塞尔认为，车队在英国大奖赛上的低迷表现是由于他们对轮胎退化严重，并随后采取了安全措施。
勒克莱尔和塞恩斯在银石排位赛分别获得第四名和第五名，但在正赛却跌至第九名和第十名，两位车手的策略均受到安全车的影响。
然而，瓦塞尔也认为车队在轮胎寿命方面有些犹豫不决，相对于他们的主要竞争对手而言，在赛季初的一系列挣扎之后，他们一直在努力改善这一领域。
“从P4和P5发车，我们在排位赛后感觉我们本可以做得更好，”瓦塞尔反思道。“我们不对P9、P10的成绩感到高兴，现在我们需要对这个周末有一个深刻的认识，不仅仅是对正赛。”
“我认为我们在周五的比赛中没有进行长距离的练习，我们只用软胎进行了长时间的练习，勒克莱尔因为技术问题被困在了P房里，我们对赛车的性能有点担心。”
“我们在轮胎管理上过于保守，我们没有足够努力。”
“安全车的出现对我们来说有点不走运，但这并不在我们的掌控之中，我们不必考虑这些，我们必须考虑我们能为此做什么，老实说，我认为我们本可以做得更多。”
他补充道：“我认为我们的轮胎损耗表现确实很差......这是赛季初我们的主要问题，但今天的情况没有那么简单。也许与梅赛德斯相比，我们还缺少速度。”
“速度也可能是赛车在风等因素的影响下还有些不稳定。我们来之前就知道银石赛道对我们来说可能会很困难，但我们损失最大的是轮胎损耗和安全车。”
F1下周末将前往匈牙利，瓦塞尔希望赛道布局更适合法拉利的SF-23赛车，他也强调车队需要在所有方面都保持最佳状态。
“在纸面上，是的，”他评论道。“但我们还需要进行调教，这不仅仅是套件与赛道相匹配的问题。”
“我们所做的调教、为周末的准备、周五的测试更是关键。在布达佩斯超车非常困难，这一点至关重要。”