【专栏】红牛的DRS和直道速度优势缩小了吗？

红牛车队在银石赛道上相对于其他竞争对手的优势似乎小了很多，这个问题已经被围场内外多次讨论了，但这个话题的热度依旧很高，RB19的速度优势似乎已经减弱了，这有技术上的原因。与此同时，在即将到来的匈牙利大奖赛上，RB19会装备第二套重要的更新配件。

赛季开始以来的10场比赛红牛全部取胜，这种统治地位在2023年的F1中仍然在继续，维斯塔潘和他的RB19在最近几周的表现真的是无懈可击，而他的队友佩雷兹则总是在排位赛中掉链子，然后在周日的比赛中再去一路狂追。

这支英国-奥地利车队的内部争夺中，维斯塔潘已经领先了佩雷兹99分，这也意味着就算是他在接下来的所有比赛都获得第二名，而佩雷兹全部获得冠军，那么维斯塔潘仍然会加冕今年的车手总冠军，从现在来看，这也只是一个时间问题了。

然而，在英国大奖赛的比赛中，我们可以看到维斯塔潘在银石赛道和直接竞争对手的差距很小，比如法拉利和梅赛德斯，但更重要的是迈凯伦也追上来了，这显然是又一支焕发活力的英国车队。

在比赛的发车阶段，诺里斯甚至完成了对维斯塔潘的超越，这在本赛季是非常罕见的，但在第一圈过后，维斯塔潘将自己的速度提升到了一个不可思议的设定。根据霍纳的描述，维斯塔潘已经展示了赛车的全部实力，这才以第一名完成了最后的比赛。

那么，是新加强的倍耐力轮胎对红牛赛车不利吗？还是有更多的因素让RB19在一条比较符合红牛赛车特性的赛道上放缓脚步了呢？

对于新规则下的F1赛车来说，英国大奖赛的银石赛道的适配性很低，不仅仅是在银石赛道，一般来说，所有这些赛道上都会有很多速度非常快的弯道，对于现在规则体系下的F1赛车来说，这只是空气动力学效率的问题。

在这种快速弯道之下，大家的圈速差距会很小，一般的差距会在慢速弯道中被放大，然而这种弯道在银石赛道很少，这是红牛与身后车队差距被缩小的原因之一。

还有部分原因是因为倍耐力新推出的轮胎，当然更重要的是由于场地内较低的环境温度，这些共同造成了红牛的优势被缩小的结果。我们可以理解为什么这场比赛对于红牛和维斯塔潘来说，是一场比平时更加“复杂”的比赛，简而言之，他们没有那么大的优势，但是依然赢了。

红牛的DRS优势比赛季开始时减少了

DRS的效率是红牛本赛季可以一骑当先的重要因素之一，他们打开DRS以后的速度优势非常明显，这也让红牛赛车主宰了之前的比赛，在赛季开始前十场全部赢下冠军。

这是一种基于尾翼特殊概念的研发方法，它是在封闭的失速极限下研发的，当移动尾翼打开的时候，尾翼会完全稳定下来。但这还不是全部，因为根据一些车队的说法，所有的后桥都是一体的，以最大限度地减少阻力。

红牛的梁翼有一个非常特殊的解决方案，包括扩散器和后悬架，后者可以让RB19保持较低的行驶高度，一旦DRS打开，可以瞬间减少许多公斤的垂直载荷，显著降低阻力。根据另一个竞争车队的说法，这是一个“有风险的解决方案”，并且需要“大量的研发才能使其在没有重大稳定性问题的情况下工作”。

随着赛季的进行，包括法拉利在内的许多车队都仔细分析了红牛赛车后部，在这个方向集中了许多车队的努力，一边“窃取”到红牛的秘密。

这是一项非常重要的工作，让竞争对手在最高速度和DRS效率方面都会更加接近RB19，阿斯顿马丁一直在这个方向上努力。在赛季之初，红牛赛车在DRS上的巨大优势让其他车队非常惊讶，现在随着赛季的进行，这个优势也毫无疑问地会被缩小，现在其他车队的DRS已经变得非常有效率。

根据阿斯顿马丁车队性能总监汤姆·麦卡洛的说法，在直道上缩小与红牛的差距，一直是阿斯顿马丁的优先关注事项之一。在加拿大大奖赛蒙特利尔赛道回答记者提问的时候，麦卡洛谈到了阿斯段马丁重大升级的目标，他承认直道速度是一个非常值得关注的领域：“DRS效率一直是我们感兴趣的领域之一，我们的目标是打开DRS的时候可以提高它的效率。”

不过阿斯顿马丁的升级却让赛车丢掉了赛季初出色的平衡，AMR23如今的表现已经无法像本赛季开始时那几场让围场上下感到惊艳。

在蒙特卡洛曝光的红牛赛车底部

正如法拉利领队瓦塞尔所说，红牛在2023年已经改变了围场的游戏规则，他们设计了一辆看上去完美无缺的赛车。也就是说，这辆赛车拥有很棒的空气动力学效率，而且很容易适应所有的赛道。因此呈现出了非常合适的空气动力学下压力水平，而且拥有近乎完美的平衡。随着比赛的进行，红牛在改进前翼方面投入了大量的精力，除了在巴库的比赛中对于赛车底部进行了小幅度的更新以外，红牛一共进行了三次升级。

随着这些升级，车队目前对于赛车的调校方式也发生了变化，RB19现在比赛季开始时增加了更多的下压力。“红牛在银石赛道的下压力很大，但你可以看到佩雷兹和维斯塔潘非常轻松地就可以完成超车，尤其是当你对比乔治（拉塞尔）试图超越勒克莱尔有多么困难的时候！”梅赛德斯的一名技术人员说道：“这向我们表明，无论是否使用DRS，他们在最大速度方面仍然具有优势，尤其是和我们相比。”

虽然红牛的秘密在逐渐被竞争对手参透，但他们也在继续自己前进的脚步，如今车队已经准备在匈牙利站迎来全新的升级。