马丁性能总监：风洞测试时间减少，更考验车队的效率

对于阿斯顿马丁来说，2023赛季的开局非常强劲，在十场比赛中，他们取得了六个领奖台的成绩。

其中一部分是通过有效利用他们的空气动力学测试时间实现的，现在根据车队在上半个赛季的名次来限制使用时间。

这项调整在赛季中途的6月30日进行，阿斯顿马丁目前被减少到256次风洞试验和1600个CFD项目，相当于减少了20%。

由于他们与梅赛德斯、法拉利和迈凯轮之间的竞争非常激烈，性能总监麦卡洛解释了这对他们在竞争中的影响。

“显然我们知道这一点即将到来。在前几场比赛中看到车队的实力之后，我们知道我们会失去风洞测试时间，"他告诉媒体。

“所有车队都在不断努力提高风洞测试效率，这是我们必须为之准备的事情，通过对车辆的开发和理解。

“归根结底，这是一个打击，都希望有更多的运行时间，但我们已经为此做好了相当充分的准备。”

阿斯顿马丁最新的发展主要集中在他们的排位赛表现上，这在匈牙利环形赛道上将非常重要。

“作为一个车队，我们之前一直非常注重比赛表现。”麦卡洛说道。

“但是也必须努力取得良好的排位成绩，在某些赛道上，这显然比其他赛道更重要。

“稳定的轮胎管理和车辆设置理念，去年我们有时候过于关注比赛表现。我们有意识地试图更好地平衡这一点。”