诺里斯（整合天空体育和F1官网）：很开心的结果，但也是很艰难的比赛，因为真的太热了。我的起步阶段不理想，因为在1号弯外线无路可走了，其实蛮沮丧的，因为我一直想要进弯但没有空间，维斯塔潘和汉密尔顿在1号弯都非常拼，没有人想要让步。不过我能够在2号弯超越汉密尔顿上到第三，接下来通过比较早的一停翻掉了皮亚斯特里。我想要去追一下维斯塔潘，但他真的太快了，所以我的目标就变成了守住第二，保证不被佩雷兹超越。
赛车的长距离速度其实挺不错的，只是在如此高温的情况下，看起来我们赛车的轮胎损耗要比竞争对手们更加高一些，所以我在比赛的最后阶段受到了蛮大的压力，而且交通问题也让我的圈速受到了影响。当我听到车队告诉我佩雷兹在做1分22秒3，而我的圈速是1分23秒2的时候，我以为我守不住亚军了，但还好轮胎在最后阶段撑住了。
其实今天的轮胎磨损挺奇怪的，新胎感觉很好，然后磨损很严重，但再过一段时间抓地力又回来了。有的时候我在TR里可能听起来很沮丧或者很着急，但这也很正常，因为我们的赛车确实没有红牛那么快，其实单从圈速上来讲差距没有那么大，但是轮胎损耗这方面我们差得太多了，所以我们得考虑在换上新胎之后应该推得多凶，应该留多少的轮胎余量等等，而这些事情其实是很考验车手的。车队与此同时也会在TR里和我沟通这样那样的信息，其实这些都是有用的信息，只是当我在座舱内需要保证达成目标圈速的同时不超过赛道限制，还得呵护轮胎等等，这非常考验我的专注度，所以我听起来可能确实比较着急吧，而这也是我其实一直以来都在尝试并且也需要继续进步的地方，
接下来还会有一些不太适合我们赛车的赛道，但能连续两站比赛拿下亚军，这是不可思议的成就。我现在仍然有点不敢相信，我们居然进步了这么多，或许是有些车队退步了吧。阿斯顿马丁和法拉利在赛季初期领先我们那么多，但现在我们之间的速度都非常接近，看起来他们的提升幅度没有我们这么巨大。无论怎样，我又一次站上了领奖台，所以这是成功的一个周日，我也感到非常开心哈哈。