
日前,沃尔斯在会议中提出修改预算帽的CaPex部分限制(它限制了它们内部的所有支出,包括基础设施),因为威廉姆斯需要更多资金升级基础设施,如ERP——电子化的企业资源管理系统。但这一提案遭到了部分车队和FIA的反对。
“预算帽增加是最应受支持的,因为你可以想象,所有车队都会从中受益,”沃尔斯说。
“尽管这对于这项运动来说并不是正确的解决方案。但即便如此,作为威廉姆斯的代表,我宁愿有增加预算帽,也不愿什么都没有,这就是我们今天的处境。
“在提案会上,我手都举麻”
“2月20日,那时我刚开始工作后,那是我第一次提出我们威廉姆斯需要帮助,(因为)我们不能用我们在工厂里的设施和前面的车队竞争,”沃尔斯说,“知道今天我们的处境仍是如此。”
“在五个月左右的时间里,很不幸也很令人失望,坦白地说,我们一直处于这样一种情况,那次会议就像在原地打转。而且在某种程度上它必然会这样做,因为房间里的每个人都想确保他们相对于其他人不会输。”

“毫不奇怪,小车队们都投票赞成,而有的大车队则没有。但这(提案)是为了这项运动的更大利益,我真的相信这一点。我知道我比别人有更多的收获。你需要它是这样的——在任何一个周末,你都不知道谁会赢——而不会像现在这样存在着统治。我认为这对运动来说是好事。
“很难预测最后结果如何,因为每个人都担心他们在锦标赛中的位置以及它如何影响他们的短期利益,以及威廉姆斯因此可能变得多么强大,因为目前我们拥有的设备远少于其他队伍。”