梅赛德斯工程师：别再藏比赛数据了，让观众看得更爽吧！

梅赛德斯高级工程师认为，F1车队可以在比赛期间向转播方提供更多的数据，让观众更好地了解比赛，提高观赛体验。

F1车队历来在数据方面非常谨慎，害怕给予公众太多数据会泄露车队的秘密。Dom Riefstahl是梅赛德斯的比赛支持组领队和测试工程师，他认为车队完全可以在不伤害车队利益的情况下，开放更多的数据给观众。

美国大奖赛正赛日，Motosport得到了进入梅赛德斯比赛支持室参观的机会，Riefstahl负责管控整个支持室的工作，能接触到海量数据。他分享道，某一个比赛周，他因故请假在家用电视看比赛时，突然意识到，其实观众有权了解更多实时数据和场上的情况。

“现在观众只能看到速度，而速度没有任何意义，谁都知道，我开得快了，速度就快；开得慢了，速度就慢。如果我们展示更多的数据，而且有人为观众解读这些数据，观众就能了解更多比赛的实时状况。”

“比如在二练时，可以将维斯塔潘的飞驰圈和汉密尔顿的飞驰圈放一起进行直观对比，然后解说员就会告诉观众‘看，他在这里比对手快一些，在那里又慢一点’，或者‘他们用的尾翼不一样，他们的动力单元调教一样，他刚刚调高了他的引擎输出功率’。车队不会泄露任何秘密，但却能让观众看得更明白。”

如今所有的车队都会拥有FIA给到的GPS数据，但Riefstahl惊讶于F1迟迟没有将这项数据展现出来。

他也表示，理解车队对于数据的敏感，但是总有一些信息是可以公开的。“比如，为什么FIA不和倍耐力合作，直接告诉观众每个车手轮胎的实时损耗情况？对于大多数赛车来说，哪种胎损耗得最快？对于车辆的平衡又意味着什么？“

“倍耐力也可以收集所有车队的数据，将这些数据匿名，得出一个围场的平均数据，这样也很有意义。甚至只公布前五的数据，都能让形势看起来更清晰。”