
沃尔夫表示,在比利时大奖赛冲刺赛中出现了一系列问题后,车队必须“加大努力”。
当汉密尔顿和拉塞尔试图准备进行最后一次SQ3的尝试时,他们在正在干燥的赛道上互相逼抢。
最终拉塞尔挤到了队友的前面,然后开始了他的回合,但在拉索斯弯道处发生了抱死,导致两辆W14赛车距离缩短至相距几米。
汉密尔顿不得不在直道上松油门,两名车手都受阻,最终只能以第七和第十位的成绩开始冲刺赛。
两人透露,多个方面的误解导致了这一情况,包括对剩余时间的错误理解,沃尔夫坚持事情必须得到改善。

“在车手和整个团队之间,我们只需要提高我们的水平,”沃尔夫告诉媒体。
“在这种情况下,在恶劣的条件下,我们必须确保一些准确性。
“很快地,你可以显得非常出色、聪明或者糟糕。如果他们没有缠在一起,那么维斯塔潘(在SQ3中最后一个过终点线的车手)将会错过他的最后一圈。
“话虽如此,我们不应该关注别的车手,而是应该专注于自己,给他们两个一个合适的发车位置。
“汉密尔顿在前一圈中暂时拿到了杆位,结果最终排在第七位。这种事情不应该发生。”