拉塞尔：全雨胎的存在毫无意义

梅赛德斯车手拉塞尔表示，如今倍耐力设计的全雨胎“完全没有意义”。在斯帕的冲刺赛中，车手们在比赛正式开始后就纷纷弃用全雨胎，立刻换上了半雨胎。

如果比赛被认定为湿地，并且需要由安全车带领来起步，那么车手们将被强制使用全雨胎。但问题在于，当赛道条件足以进行比赛时，全雨胎就已经无法发挥它的作用了。

对此，拉塞尔表示：“全雨胎真是一个没什么意义的轮胎，它真的非常非常糟糕。”

“它每圈大概要比半雨胎慢6-7秒，你需要使用它的唯一情况就是半雨胎会遇到‘水膜效应’时。所以这一点需要得到大幅的改善。”

“在水很少的情况下就遇到‘水膜效应’，这个问题真的应该得到解决。我还记得看07年的老车载时，在富士赛道，马萨和库比卡在那么大的雨中还是能轻松全油前进。”

“我还记得在F3和雷诺方程式测试的时候，使用的是米其林和韩泰轮胎，‘水膜效应’根本不是问题。当然，现在我们能轻易的跑到300多km/h，这并不简单。但雨胎还是需要有一些显著的改进。”