F1赛车尾部的红灯是什么？居然还能发绿光？

F1 赛车尾部的红色闪光灯应用于三个场景：在雨天提高能见度，ERS系统工作，赛车异常慢速。

自 2014 年以来，这种灯一直是 F1 赛车的重要组成部分，保证驾驶员在恶劣天气和能量收集期间能够看到彼此。

雨天

在雨天，当赛车快速行驶时，产生的水雾可能会导致后面的车手暂时“失明”，车手有时必须驶离赛车线才能看到前方发生的情况。

为了使车手在恶劣天气下也能清楚地看到其他车辆，闪烁的红灯就起了极大的作用，它们有极大的穿透力，提高了后方车手的能见度。

F1赛车除了闪烁的红灯外，还在尾翼背面额外增加了两个红灯以提高能见度。

ERS系统工作

赛车车尾的红色闪烁灯也可作为赛车能量回收的信号。

F1 赛车中的 ERS 系统是将废气中的热能和制动时的动能转化为电能。动能电机(MGU-K) 和热能电机 (MGU-H) 均参与此过程。

红灯闪烁提醒其他车手，本车正在能量回收并且汽车的行驶速度可能比平时慢一些。

当MGU-K在赛车全油门时暂停输出，车速会有所下降，那么红灯也会亮起。

此警报至关重要，因为它能使车手识别前方的车辆是否正在进行能量回收，及时做出避让或减速动作。

减速（慢速）

除ERS工作外，尾灯红灯亮起意为赛车刹车过重或减速（正赛因故障减速时）或出入维修区。通常我们会在车手完成飞驰圈后的散热圈和返回维修区时看到红灯亮起。

绿灯

F1赛车除了红色闪光灯外还有绿灯。

绿灯表示当前车手为新手，缺乏经验，且尚未拥有超级驾照。

绿灯能使后方车手更容易识别前方赛车的“危险程度”，创造一个更加和谐、安全的比赛环境。