沃尔夫：强行平衡引擎性能会给F1带来灾难
梅赛德斯领队沃尔夫认为，如果采取强制手段来平衡各制造商引擎的性能，那么F1就有面临“灾难”的风险。
上周，F1委员会和FIA在斯帕对多个问题进行了协商与评估，其中包括了平衡各车队引擎性能的方案，以便为Alpine及其引擎供应商雷诺提供帮助。
据称，雷诺引擎的动力要比其他制造商少约30马力，而且因为F1已经冻结了引擎研发，他们将没有办法弥补这个差距。
但在评估过程中，梅赛德斯领队沃尔夫表示，任何会对所有车队的竞争力产生影响的举措，都可能会摧毁F1作为一项精英运动的意义。
“娱乐要在竞技之后。这项运动之所以有它的价值，就是因为你必须努力才能取得成功。”沃尔夫说。
“作为一家引擎供应商，如果你落后了，你的引擎不如其他人出色，可能所有人都会有些责任。但在引擎冻结后，我们也不想为了给别人提供竞争机会，从而导致我们自己蒙受损失。”
“要解决这个问题需要从精英运动的角度出发。所以我们在2026年的规则中加入了一条：如果某家制造商的动力单元性能比最好的动力单元要低3%，那么各车队就会聚在一起，来共同商讨对策。”沃尔夫说。
“如果我们对缺乏性能的原因达成了共识，那么我们就可以继续讨论，来决定给予他们多少额外的台架测试时间和研发配额。”
“但如果涉及到燃油限流，或者引入BOP规则，那么这对F1而言都是一种灾难或者破产宣言。这种观点甚至都不应被拿出来讨论。”