梅赛德斯报告：两位车手尾翼不同是基于模拟器的结果

Q：为什么拉塞尔和汉密尔顿的赛车设置不同，尤其是尾翼有区别？

A：如同其他周末一样，我们事先会在模拟器上做很多工作，试着为赛车找到平衡。通过模拟器，拉塞尔认为更大的尾翼能给他提供更多选择，他倾向于在赛车平衡方面使用那个尾翼。通常两位车手的设置会趋于一致，但由于周末降雨缺少干地练习，两位车手也很满意他们的调教，所以选择保持原样。