
汉密尔顿在与媒体的讨论中,表示需要做更多的事情来缩小与红牛的差距:“我总是试图依靠我的驾驶能力来弥补(车辆性能)不足,但是在很多地方,这还不够。如果你看看银石的比赛,我们在排位赛中,直到第13弯,和维斯塔潘的时间是一样的。然后我们就失去了性能和速度。”
尽管梅赛德斯在夏季休赛期之前为他们的赛车带来了升级,但他们仍然在工厂努力理解这些升级的变化。
汉密尔顿解释说:“我们看不到的是整个赛车的气流,他们(工程师)只有有限的(数据)。如果你看到车底发生的事情——所有的涡流,你会大吃一惊,这与以前的赛车有很大的不同。
“处理这些问题需要时间,而且你的资源也非常有限,所以你必须小心你做出的决定。”汉密尔顿说,风洞限制对赛车的研发有很大的影响,“如果你全力以赴地朝着这个方向前进,(错误的话)你可能会失去几周的开发时间,而且可能会损失几成的性能。所以工程师们必须非常有条理地进行这个过程。”