阿隆索：不满轮胎结构改变，车队还需研究

阿隆索对倍耐力在赛季中期改变F1赛车的轮胎结构这一行为感到不满。

新结构是在英国大奖赛上引入的，以解决高速赛道中的安全问题，这是因为当前一代赛车已经达到了上赛季末所预测的下压力水平。

这位西班牙人认为，这一变化对阿斯顿·马丁和红牛的影响是自该轮胎制造商推出以来最大的，在谈到目前的竞争秩序时，他称这是“不正常的”。

这不是赛季中期的规则变化第一次影响车队，尤其是去年国际汽联发布了一项技术指令（TD039），对法拉利赛车的性能造成了较大影响。

阿隆索在接受包括RacingNews365在内的媒体采访时讨论了他对赛季中途规则改变的立场：“我不喜欢在赛季中途改变规则。”

"在体育运动中，你知道网球比赛中途要换球之类的，我们在这里换轮胎时也是如此，我们在赛季中途改变了规则。但你知道，在那一天结束的时候，对每个人来说都是一样的，所以我们只需要尽我们所能了解轮胎，希望能让新结构的轮胎在我们的赛车上发挥出最大的作用。"

阿斯顿马丁需要更多比赛来了解轮胎的影响

到目前为止，倍耐力推出的新轮胎新运行良好，因为在高速赛道上，随着下压力的增加，它没有出现任何结构故障。

阿隆索认为，阿斯顿马丁需要分析这种变化的真正影响，然后才能得出具体结论。简而言之，就是这种（轮胎结构）变化是否使他们的速度减慢了。

他补充说："我们还不能百分之百确定，还需要几场比赛来确认这些事情。到目前为止，轮胎看起来非常相似，但我们需要拭目以待。”