每日赛车APP为车迷们制作分享F1《运动规则》的翻译连载，本部分为第28章。
28) 动力装置的使用
28.1 在2022-2025年锦标赛赛季中，唯一可以在比赛中使用的动力装置是由符合最新提交和批准的认证文件（如《技术规则》附录4所定义）的部件组成的动力装置。
28.2 除非一名车手为一支以上的车队驾驶（见下文第28条第4款），并且符合以下描述的附加条件，否则每位车手只能使用不超过4台内燃机（ICE）、4台由回收热能驱动的发电装置（MGU-H）、4只涡轮增压器（TC）、2个能量存储器（ES）、2个电子控制系统（CE）、4台由回收动能驱动的发电装置（MGU-K）和8个排气系统元件——由4个元件组成一套发动机排气系统。为了此规则的目的，一套发动机排气系统被认为包括以下4要素：初级LHS（左部分），初级RHS（右部分），次级LHS（左部分）和次级RHS（右部分）。
28.3 如果车手在全年的锦标赛中使用了超过第28条第2款规定的任何一项动力单元的数量，那么在每一场使用超限部件参加的比赛中，他将在正赛中受到处罚。处罚将根据下表实施，并将累积：
a) 第一次使用每种类型的超限部件：10个正赛发车位置的罚退。
b) 下一次每使用一个每种类型的超限部件：5个正赛发车位置的罚退。
一旦赛车的计时应答器显示它已经离开维修区通道，7个部件中的任何一个都将被视为已经使用。
在任何一场锦标赛中，如果车手使用了一个以上相同类型的动力单元元件而受到处罚。只有最后安装的元件可以在随后的比赛中使用，而不会受到进一步的处罚。
28.4如果车手在锦标赛期间的任何时间被替换，为了计算动力单元的使用情况，他的接替者在动力单元使用方面将被视为“原始”车手。
28.5 在与相关的动力单元制造商协商后，国际汽联将在首场比赛中使用的动力单元的相关部件上贴上封条，以确保没有重要的部件可以被改动或更换。上述第28条第2款中定义的排气系统元件应具有永久且唯一的标记，当动力装置安装到底盘上时，这些标记应直接可见，或在光学设备下清晰可见。
正赛结束2小时内，为了确保在比赛期间不能运行或拆除所有使用过的动力单元元件，在封闭式区域中将对它们进行额外的密封。密封方法必须与技术代表商定。
根据国际汽联的要求，这些额外的密封件将在下一场须使用该动力单元的锦标赛第一次练习赛开始前24小时被移除。所有这些动力单元元件在未安装在赛车上时必须保存在每支车队相应的车库区域内，并且除了安装在符合参赛资格的赛车上外，不得在比赛期间的任何时刻启动使用。
如果任何国际汽联密封件在第一次使用后损坏或从动力单元的相关部件上拆下，这些部件不得再次使用，除非是在国际汽联的监督下拆下。