十二年风洞合约到期，丰田预计仍会与迈凯伦密切合作

迈凯伦预计将于本月在其沃金工厂上线自己的全新风洞，从而结束与位于科隆的丰田 Gazoo Racing Europe (TGR-E) 设施长达 12 年的合作关系。

早在 2010 年，迈凯伦车队就开始使用丰田的前 F1 风洞，从那时起，该风洞就一直在助力迈凯伦车队设计每一代赛车。

虽然风洞的更换意味着迈凯伦将不再使用科隆的设施，但丰田并不认为这是双方合作关系的终点。

TGR-E 总经理罗布·勒彭（Rob Leupen）说：“我们对迈凯伦敞开大门。我们祝愿他们的新风洞取得成功，虽然这自然会改变迈凯伦和TGR-E的交流频率，降低对TGR-E的依赖，但我们保持着开放的对话，并在将他们的新风洞正式投入使用的过程中，发挥着建设性的作用。”

“我认为，在此番合作中，我们清楚地展现了TGR-E如何为顶级工程项目长期创造价值，我们期待着在未来为迈凯伦这样的创新公司提供支持。”

迈凯伦于 2010 年首次使用科隆风洞，当时丰田 F1 车队已经退出大奖赛。该风洞首次用于开发 2011 年的获奖赛车迈凯伦MP4-26，并一直沿用到今年的MCL60。

多年来，双方的合作关系大大扩展，不仅限于风洞的使用，还包括研发和生产能力的利用。迈凯伦还在丰田工厂设立了专属工作区，配备独立的数据系统，并与沃金工厂相连接。

双方还共同努力，确保风洞在整个使用过程中不断更新升级，并始终保持最前沿的技术水平。

迈凯伦领队斯特拉明确表示，丰田的投入值得称赞。

他说：“TGR-E 的技术支持对我们的成功非常宝贵。车队与TGR-E员工之间建立了良好的工作关系，他们内部的增材制造（俗称3D打印）能力和其他设施对我们的赛车开发过程至关重要。”

“随着我们推进老风洞的调试工作，该风洞已为车队带来了显著的增效，并与车队正在建造的新风洞保持一致。与TGR-E风洞的合作在车队过去的进步中起到了重要作用，我们非常感谢TGR-E在此期间提供的支持。”

勒彭补充说，丰田公司很高兴多年来一直参与迈凯伦车队的成功。

他解释说：“我们很荣幸能在迈凯伦车队的发展历程中扮演重要角色。”

“能够建立相互信任的关系并合作长达 12 年之久，表明了我们两家公司之间的相互尊重，也表明了 TGR-E 和迈凯伦公司员工为使这种关系取得成功而付出的辛勤努力。我们衷心感谢迈凯伦在此期间对我们的承诺。”