上半赛季Power Ranking：塞恩斯没进前十，前三均为世界冠军

半个赛季以来，维斯塔潘牢牢地占据车手评分榜的头名。那评委们又如何评价其他车手呢？这篇文章会给你们解析一番。

评分机制如何运行

• F1官方的五人评委小组会在每次大奖赛后对车手进行评估，并根据其在比赛周的表现，给他们打分（满分 10 ）。

• 然后，F1官方的分数会被算出一个平均分——每场比赛结束后，Power Ranking都将得到更新。

1、维斯塔潘 9.2分维斯塔潘迄今已经斩获10胜。他不仅有可能继续卫冕，还有望打破多项纪录，包括去年由他自己创造的单赛季最多获胜场次。今年很难有人能够阻挡他。

2、阿隆索 8.2分阿隆索在前八场比赛中登台六次。但由于竞争对手逐步缩小了差距，使其最近四个分站的表现并不如他本人所愿，最好的一次也只有第五。但阿隆索依然很强，他能最大化发挥出赛车的潜力。如果阿斯顿马丁能回归正轨，那么第三名之争能不能得到延续？

3、汉密尔顿 8.0分对于已经取得了103场分站冠军的汉密尔顿来说，今年的成绩或许不是他所希望的。尽管如此，他的发挥依然很稳定。比如两次第二完赛和匈牙利站的杆位，都给评委们留下了深刻的印象。

4、阿尔本 7.6分阿尔本已然和赛车融为一体，目前车队的11个积分都是他拿的，其中加拿大和英国站的表现堪称神勇。让我们观察下，后半赛季他会带领车队取得怎样的成绩。

并列第5、诺里斯7.3分诺里斯的赛季开局并不顺利，他甚至还垫底完赛过。但当迈凯伦引入大量升级后，他便展现出了强大的实力。已经在本赛季拿到两个第二的他，能否获得生涯首冠呢？

并列第5、拉塞尔 7.3分拉塞尔将他的上半赛季分成了两个阶段。虽然在西班牙站登上了领奖台，但他也遇到了一些不幸的时刻。比如澳大利亚和加拿大站的退赛，还有摩纳哥站的失误。此外他还透露，自己状态下滑的原因是不顺手的赛车设定。但如果顺利的话，我们应该能看到他更好的表现。

并列第7、勒克莱尔 7.0分这个赛季对勒克莱尔来说并不轻松，但他也将赛车性能压榨的十分彻底。阿塞拜疆的两个杆位，还有三次领奖台，这些都是他实力的体现。如果法拉利下半赛季能找回更多的性能，那么可以期待一波他更好的成绩。 

并列第7、皮亚斯特里 7.0分即便一年没开F1，皮亚斯特里也依然很受追捧。目前来看他也确实有争冠的潜力。比利时站的冲刺赛，他仅落后维斯塔潘0.011秒。然而他还没有登过领奖台，下半赛季能否打破这个魔咒呢？

9、加斯利 6.9分加斯利到目前为止可谓喜忧参半，他纯速度还不错，也在比利时的冲刺赛里获得了第三。但他也卷入了一些事故，比如澳大利亚和匈牙利站。前者要是不退赛的话，就会获得非常多的分数。他希望自己在下半赛季经历的事故能少一些。

10、奥康 6.8分和他的队友加斯利一样，这个赛季对奥康来说也不轻松，他自己也遇到了一些机械故障。 不过他还是带来了一些不错的表现，比如在摩纳哥，排位赛里甚至还短暂处于杆位，正赛以第三名冲线。夏休后他能获得更多的积分吗？

未上榜、角田裕毅

很遗憾，角田裕毅以微弱的劣势落选了。但这并不意味着评委对他没有印象。他驾驶着一辆性能落后的赛车，好几次冲进积分区，这非常值得一看。如果他能保持这种表现，他可能会成为下半赛季更值得关注的人。

下图为赛季至今为止的平均得分排名