萨金特是继五年前的范多恩之后,第一位在赛车上使用2号的车手,而这位新秀的表现也不比他的前任好多少。范多恩在F1的第二个也是最后一个赛季结束时,以一个惨淡的纪录告别——他在每场排位赛中都被他的队友阿隆索击败。到目前为止,萨金特似乎也要遭受同样的命运。
在今年的第一场排位赛结束后,在巴林,情况看起来并不是那么一边倒。萨金特在他的第一场排位赛时,只落后于他的队友0.191秒。大家想着。当他对威廉姆斯FW45更加熟悉时,他肯定能够缩小这个差距吧?但是到目前为止,这还没有发生。那仍然是萨金特最接近的一次,而且他只在另一次排位赛中将差距控制住在三分之一秒内。
因此,23号总是比2号领先。阿尔本也为威廉姆斯拿下了所有的积分,萨金特的最好成绩是在银石赛道的第11名,距离前10名有5秒的差距。
这样的表现只能被认为是令人失望的。萨金特可能是今年三位新人之一,但他在2022年有很多机会在练习赛中做好准备。
自从在巴林有了一个有希望的开局后,萨金特就没有太多值得注意的优秀表现了。阿尔本也不是完美无缺的,但他在墨尔本撞墙出局后,萨金特也撞上了德弗里斯——但至少阿尔本在撞墙时还处于得分区。
萨金特的好消息是,与德弗里斯不同,他的车队似乎愿意等到他完成了他的首个赛季再对他做出评判。但是,在下半个赛季,他需要付出巨大的努力来改变这个评判。
目前唯一被他们队友如此压制的车手是佩雷斯和斯托尔,但他们至少有一个借口——他们与两届世界冠军搭档,其中一个还就是那个如此彻底地击败了范多恩的人。