每日赛车APP为车迷们制作分享F1《运动规则》的翻译连载，本部分为第37章。
37) 练习赛
37.1 参加至少1节练习赛的车手方可参与冲刺赛或正赛。
37.2 在所有练习赛中，维修区通道末端将有一个绿灯和一个红灯。赛车只有在绿灯亮时才能离开维修区。此外，如果有车接近赛道，维修站出口将显示一面蓝色旗帜和/或闪烁的蓝色灯光，以警告即将离开维修区通道的赛车。
37.3 除非得到国际汽联的书面许可，否则赛道不能在每天的最后一节练习赛之后——或在安排冲刺赛的比赛中，在冲刺赛结束后——用于比赛以外的目的。在正赛当天，不少于1小时开放维修区通道，让赛车完成一圈检测圈。
37.4如果在任何自由练习赛、排位赛或冲刺赛专属排位赛中车手违规驾驶，赛会可以删除车手的单圈时间（或多个单圈时间），或在他们认为合适的情况对车手的发车位置进行罚退。
a) 除非完全清楚车手的违规驾驶行为，否则任何此类事件通常会在相关比赛结束之后进行调查。
b) 任何此类处罚都将在正赛中执行，除非违规驾驶发生在冲刺赛专属排位赛中，在这种情况下，此类处罚将适用于冲刺赛的发车顺位。
c）在适当情况下，还将考虑第18条第1款的规定。
37.5 在赛会看来，任何参加自由练习赛、排位赛或冲刺赛专属排位赛的车手，如果在赛道上不必要地停车或不必要地妨碍其他车手，将受到第37条第4款所述的处罚。
37.6如果由于意外事故或天气或其他条件使继续自由练习赛、排位赛或冲刺赛专属排位赛变得危险，而有必要停止。赛道办事员将命令在所有赛道工作人员在指挥岗位上显示红旗，并在路线上显示中止灯。
a) 当发出练习中止信号时，所有车辆必须立即减速，并缓慢回到维修区通道。为了确保车手充分减速，从官方消息系统显示“红旗”消息开始，直到每辆车进入维修区通道时越过第一条安全车线，车手必须在每个编组区段（编组区段的定义是每个国际汽联信号灯板之间的赛道部分）至少一次超过国际汽联ECU规定的最低时间。
b) 所有被放弃在赛道上的赛车将被移到安全的地方。
c) 每节练习赛。排位赛（第一节、第二节或第三节），冲刺赛专属排位赛（第一节、第二节或第三节）结束后，车手不得超过一次越过终点线。
37.7 赛道办事员可以随时中断练习赛，只要他认为有必要清理赛道或须收回赛车。然而，只有在排位赛或冲刺赛专属排位赛时，赛期才会因此而相应延长。
a) 如果一节或多节练习赛因此中断，则不能接受由于练习赛中断对获准参加正赛或冲刺赛的车手之资格可能产生影响的抗议。