倍耐力正考虑在全雨胎和半雨胎之间增加一种配方,为雨战提供更多选择。
其实最近几年的F1,雨胎都已经被边缘化了。但两年前比利时站的那次大雨,至少也推动了轮胎改革的必要性。
“如果赛道上积水过多,那么赛会大概率会出动红旗,因为能见度实在是太低了。现在来看,最好的解决方案,就是在两种雨胎之间增加一种配方。“倍耐力运动部老大马里奥·伊索拉说道。
“我们可以把新配方称之为'半雨胎plus',这样既保证了赛道上的能见度,又能确保赛车能够正常行驶。”
如果获得批准,那新轮胎将至少会在2024年推出。