每日赛车APP为车迷们制作分享F1《运动规则》的翻译连载，本部分为第42章。
42) 冲刺赛或正赛的发车格
42.1 正赛的发车顺位将根据第39条第2款规定的排位赛结果、第39条第4款规定的成绩排定程序和第42条第3款规定的程序组成。正赛中车手即将受到的任何处罚将按照第42条第3款规定的程序进行累加和执行。
在特殊情况下，排位赛未举行，并且赛事总监认为该排位赛无法进行，正赛的发车位将根据车手积分榜的排名来决定。在这种情况下，第42条第3款中规定的程序应使用每位车手的车手积分榜顺序，而不是他们的排位成绩，所有车手都应被视为取得正赛资格。
如果上述两种发车位确定方法均不适用，则正赛的发车顺位将由赛事总监全权决定。
42.2 冲刺赛（如已安排）的发车顺位将根据第39条第3款所述的冲刺赛专属排位赛结果、第39条第4款规定的成绩排定程序和第42条第3款规定的程序组成。冲刺赛中车手即将受到的任何处罚将按照第42条第3款规定的程序进行累加和执行。
在特殊情况下，冲刺赛专属排位赛未举行，并且赛事总监认为该排位赛无法进行，冲刺赛的发车位将根据车手积分榜的排名来决定。在这种情况下，第42条第3款中规定的程序应使用每位车手的车手积分榜顺序，而不是他们的排位成绩，所有车手都应被视为取得冲刺赛资格。
如果上述两种发车位确定方法均不适用，则冲刺赛的发车顺位将由赛事总监全权决定。
42.3 从名义上的空发车格开始排定车手发车顺位，将按照以下步骤为车手分配发车位置：
a) 累计罚退15个发车位或更少的车手将被到分配一个临时发车位置，该位置等于其排位赛或冲刺赛成绩加上其在发车区罚退车位数的总和。如果两个或两个以上的车手共享一个临时发车位置，其顺序将根据其在排位赛中的成绩来决定，其中排名最低的车手保持他们分配的临时发车位置，其他车手将在他们前面获得临时发车位置。
b) 按照（a）规则给受处罚的车手分配临时发车位置后，未受处罚的车手将按照他们在排位赛或冲刺赛中所获得成绩顺序分配任何未被占用的发车位置。
c) 在将发车位分配给未受处罚的车手后，被罚的车手在（a）中定义的临时发车位置将被提升，以填补任何未被占用的发车位置。
d) 累计超过15个发车位置处罚的车手，将在所有具有有效成绩的车手之后起步。他们的相对位置将根据他们的排位赛或冲刺赛中的成绩来确定。
e) 在排位赛被取消成绩，但被赛会允许参加正赛的车手，将被分配在所有其他车手之后的发车位置，其顺序将由第39条第4款b项决定。
42.4 比赛发车区的暂时排定将在预定的编队圈时间开始前至多2小时公布。任何车队如因任何理由(或有充分理由相信其赛车不会准备启动)而不能启动，必须尽早，并在任何情况下，在不迟于预定的比赛前15分钟前通知赛会干事。
a) 如果一台或多台赛车被撤回，发车格将相应被填充。
b) 正赛的最终发车格将在预定的编队圈开始时间前1小时发布。
c) 在第42条第4款b项所述时间后退赛或无法发车的任何赛车的发车位将保持空缺。
42.5发车格将以1×1的形式交错排列，发车格的前后间隔为16米。