每日赛车APP为车迷们制作分享F1《运动规则》的翻译连载，本部分为第49章。
49) 由安全车带领的编队圈
49.1如果赛道条件被认为不适合在预定时间开始冲刺赛或正赛，则可以在安全车后面进行编队圈。在这种情况下，
a）如果赛事总监认为有必要强制要求使用湿地轮胎，在比赛前10分钟信号发出时，安全车上的橙色灯将亮起，这是向车手发出的信号，表明由安全车带领的编队圈将开始，并且必须使用第30条第5款n项规定的湿地轮胎。同时，这将通过官方消息系统向所有车队发布。
b）如果赛事总监认为没有必要强制要求使用湿地轮胎，则在比赛前5分钟信号发出时，安全车上的橙色灯将亮起，这是向车手发出的信号，表明由安全车带领的编队圈将开始。同时，这将通过官方消息系统向所有车队发布。
如果编队圈在安全车后面开始，则第5条第3款a项i目所述的冲刺赛圈数或第5条第4款b项所述的正赛圈数将减去安全车介入的圈数。
49.2 当绿灯亮起时，安全车将离开发车区，所有车手必须按照发车格顺序行驶，间隔不超过10台赛车的长度，并且必须遵守维修区通道的速度限制，直到通过杆位所在位置。安全车将持续带领，直到赛道条件被认为适合开始正赛。
49.3 在安全车带领的编队圈中，一旦赛道上的所有赛车首次通过维修区终点，任何从维修区开始冲刺赛或正赛的赛车都必须加入编队圈。任何此类赛车必须完成所有编队圈，并且必须在安全车返回维修站后进入维修区，并按照到达维修区出口的顺序从维修区出口开始冲刺赛或正赛。
49.4 在编队圈中进入维修区的任何其他车辆都可以重新返回赛道，但必须在安全车返回维修区后进入维修区通道，并按照到达的顺序从维修区通道的尽头起步开始冲刺赛或正赛。
49.5 只有在下列情况下，才允许在安全车的带领下超车：
a) 如果某台赛车在离开发车格时延误，并且后面的车辆若不超过它，就会过度延迟地通过赛道的剩余部分，或；
b) 如果有多辆车从维修区通道出发，其中一辆车过度延误（未起步）；
c) 如果任何赛车由于明显的问题而减速，或
d) 如果一台赛车在由安全车带领的编队圈中出现延误（未起步）。
49.6 在第49条第5款所述的任何情况下，车手只能出于重新建立最初的起步顺序或当车队在维修区出口时超车。
a) 根据第51条第1款的规定，在第49条第5款规定的任何情况下被延误的任何一台赛车的车手都可以超车以返回原来的起步位置，前提是他们在安全车返回维修区的那一圈且越过第一条安全车线之前这样做。如果他们没有这样做，他们必须重新进入维修区通道，只有在冲刺赛或正赛开始后，整个车阵通过维修区尽头后，才可以起步参加冲刺赛或正赛。
根据第54条第3款d项的规定，任何未重新进入维修区通道的车手，如在到达第一条安全车线之前仍未返回原来的起步位置，则将受到处罚。
b) 如第52条所述，在第49条第5款详述的任何情况下被延误的任何赛车之车手都可以超车以返回原来的起步位置，条件是其在官方通过信息系统向所有车队发送“滚动起步”信息之前就这样做。如果不这样做，其必须开始从其所在的地方开始冲刺赛或正赛。