每日赛车APP为车迷们制作分享F1《运动规则》的翻译连载，本部分为第56章。
56）虚拟安全车
56.1虚拟安全车程序可根据赛道办事员的命令启动，以消解练习赛、冲刺赛或正赛中事故的影响。
a) 当赛道的任何一段须挥舞双黄旗，参赛车手或官员可能有危险，但当时的情况不足以使用实体安全车时，通常会使用虚拟安全车。
56.2 当发出启动虚拟安全车程序的命令时，“虚拟安全车已部署”的消息将通过官方消息系统发送给所有车队，所有国际汽联指示灯将显示“VSC”。
56.3 在虚拟安全车部署期间，任何赛车在任何时候都不得以不缓慢、不稳定或以可被视为对其他赛车或任何其他人有潜在危险的方式驾驶。这将适用于任何赛车在赛道上、进站或维修区通道上
56.4 当虚拟安全车在冲刺赛或正赛中介入时，除非是为了更换轮胎，否则赛车不得进入维修区通道。
56.5 所有参赛车辆必须在每个编组区段以及第一和第二安全车线（编组区段的定义是赛道上两块国际汽联信号灯板的区域）至少一次超过国际汽联ECU规定的最低时间。
当国际汽联信号灯板变为绿灯时，所有车辆的通过时间也必须超过这个最短时间（见下文第56条第7款）。
当其在冲刺赛或正赛中介入时，赛会可根据第54条第3款a项、第54条第3款b项、第54条第3款c项或第54条第3款d项对任何未能按上述要求在这些区域内停留时间达到最低时间以上的车手施加处罚。
56.6 除下文（a）至（d）项所列情况外，任何车手在虚拟安全车介入时不得在赛道上超越另一辆车。
a) 进入维修区时，车手可以在到达第一条安全车线后超过留在赛道上的另一辆车。
b) 离开维修区时，车手可以在到达第二条安全车线前超车，或被赛道上的另一辆车超越。
c) 在维修区入口通道、维修区中或维修区出口通道时，车手可以对在这三个区域之一的其他赛车进行超越。
d) 如果任何赛由于明显问题减速。
56.7 当赛道办事员决定可以安全地结束虚拟安全车程序时，“虚拟安全车结束”的消息将通过官方消息系统发送给所有车队，在10到15秒之后的任何时候，国际汽联灯光面板上的“VSC”将变为绿色，车手可以立即继续此节比赛或继续正赛，30秒后绿灯熄灭。
56.8 在虚拟安全车介入的每圈完成后，其将被计算为冲刺赛或正赛中的圈数。