每日赛车APP为车迷们制作分享F1《运动规则》的翻译连载，本部分为第57章。
57) 暂停冲刺赛或正赛
57.1 如果参赛者或官员因在赛道上行驶的赛车而面临直接的人身危险，并且赛道办事员认为情况使得赛道无法安全运行——即使在安全车介入后，冲刺赛或比赛也将暂停。
如果有必要暂停冲刺赛或正赛，赛道办事员将命令在所有在岗赛道工作人员展示红旗，并在灯板上显示中止灯。
57.2 当信号发出时，超车将被禁止，维修站出口将关闭，所有车辆必须缓慢驶入维修区通道。第一辆到达维修区通道的赛车应直接驶向维修站出口，并在快车道上停车，所有其他赛车应在第一辆车后面排成一列。
在特殊情况下，出于安全考虑，可能会在赛车返回维修区通道之前关闭维修区入口。在这种情况下，所有赛车必须缓慢驶向发车格，第一辆到达发车格的赛车应占据杆位的位置，其他赛车应按到达顺序占据其余发车格的位置。第57条第3款、第57条第4款、第57条第5款和第58条详述的其余程序应保持不变，但将在发车格上而不是在维修区的快车道上进行。
57.3任何因赛道被堵塞而无法返回维修区的赛车，将在赛道清理完毕后被带回，并按照冲刺赛或正赛暂停前的顺序进行安排。
在冲刺赛或比赛暂停时，维修区中或维修区入口通道的任何赛车将按照冲刺赛或正赛暂停前的顺序排列。在冲刺赛或正赛暂停时，车库里的任何赛车都将按照其到达那里的顺序，安排在快车道上的赛车队伍的后面。
在所有情况下，其顺序将在最后一台赛车前往车阵尾部后而确定。然后，所有此类赛车将被允许再次参加冲刺赛或正赛。
安全车将被驾驶到快车道上的赛车车阵的前方。
57.4 在冲刺赛或正赛暂停期间：
a) 冲刺赛、正赛时的计时系统将停止，然而，根据第5条第3款a项iii目定义的冲刺赛或根据第5条第4款定义的正赛暂停的时间将添加到最长比赛时间的计算中。
b) 赛车一旦在维修区快车道上停下来，就可以被修理。但任何此类工作仅限于第57条第4款b项i目至ix目所列的工作，且不得妨碍冲刺赛或正赛的恢复：
i) 启动发动机和任何直接相关的准备工作。
ii) 压缩气体的加入（见《技术规则》第4条第5款）。
iii) 安装或拆除允许的冷却和加热装置。
iv) 更换前后制动器周围的空气管道。
v) 更换散热器管道。
vi) 为车手驾驶舒适性所做的更改。
vii) 更换轮毂和轮胎。
viii) 第40条第2款u项中规定的真正由于事故损坏的而进行的修理，包括对此类损坏部件的更换。
ix) 可以使用现有部件对前鼻翼的气动设置进行调整。但不得添加、移除或更换任何部件。
x）如果已根据第26条第19款声明了“高温状态”，则可以补充或更换《技术规则》第14条第6款中规定的车手冷却系统中使用的冷却介质。
c) 只有车队成员、官员和正式授权的摄影师才能进入维修区。
57.5除非国际汽联的要求，否则在冲刺赛或正赛暂停期间，赛车不得离开维修区快车道。任何将赛车从维修区快车道移到维修区通道其他部分的，其所属车手都将受到处罚。
在任何时候，车手都必须听从赛道工作人员的指挥。