威廉姆斯领队沃尔斯：曾投了11份简历却全被拒绝

坦然面对车队的拒绝

沃尔斯还在东英吉利大学的时候就有了在F1车队工作的想法。他说道：“我选择的专业是数学和计算机，成绩也相当优秀。当时我也没想过将来要从事类似的工作，我只是觉得这两门学科能让我在大学里忙起来。”

“大概一年后吧，我觉得毕业之后，又不可能只做跟本专业有关的工作，所以我向当时的每一支F1车队都投了简历，结果我却收到了11封拒信。我在之后把它们贴到了墙上，想让这些成为我前进的动力。从此之后我就开始不断积累赛车知识。后来，我去了克兰菲尔德大学并拿到了工程硕士学位，最终顺利进入F1。”

F1生涯的开始

沃尔斯在2001年加入了英美车队，他的F1旅程也就此开启。

而比赛的策略布置，成为了沃尔斯最擅长的地方。2009年，他帮助布朗GP拿下了双冠王，而梅奔混动时代的成功同样也有他的功劳。沃尔斯目前不仅是威廉姆斯的领队，同时还是该车队的策略总监。

沃尔斯说道：“我在梅赛德斯的策略组，大概有9-10个人。很多人都觉得，策略组的工作仅仅是制定比赛策略，但事实并非如此。”

“假如你想取得更好的成绩，你就要考虑在什么时候启用新的动力单元？在哪站带来升级？要怎样才能击败对手？我们要关注的地方不仅是一场大奖赛，而是一整个赛季。”

“退一步讲，还要考虑预算问题以及如何应对日益更新的规则。我们甚至还要为梅赛德斯的其他项目制定规划，比如GT3&FE（曾经梅奔也参加过电动方程式）。当然，最重要的肯定还是每周的策略制定。我也很开心，因为团队实力很强。”

从策略组到车队领队

沃尔斯接下来谈到了他是如何为车队工作人员灌输信心的。“现在团队有800人左右，我必须与每个人都建立联系，我喜欢用开放且真诚的方式和他们交谈，这也是我的风格。领队其实也有很多种管理方法，你可以吓唬他们，也可以友好的和他们合作，而我就属于后者。如果一个人欠缺为人处事的能力，那么他将不会带领团队取得进步。而领导者的真正意义就是，人们尊重你的同时，也明白你的目标，正是他们所努力的方向。”