​勒克莱尔认可法拉利墨西哥站车队指令

法拉利双雄在墨西哥大奖赛后期和红牛二队的加斯利展开了第四名的争夺。法拉利车队的两位车手因此使用了不同的策略对加斯利发起进攻。

塞恩斯由于第一次停站时间较晚，换上硬胎后逐渐追上了前方的勒克莱尔。法拉利车队通过TR指令要求勒克莱尔向塞恩斯让车，但勒克莱尔并没有第一时间将队友放过。

之后，塞恩斯向法拉利车队表示勒克莱尔由于推进过凶导致频繁出现失误。勒克莱尔随后将身后的塞恩斯放过，塞恩斯最终并未能对加斯利产生威胁。比赛最后阶段塞恩斯将位置交还给队友勒克莱尔。

勒克莱尔赛后接受采访时表示他对于这次让车完全没有问题：“我在使用硬胎的前几圈节奏并不好。而当车队通知我让车的时候我正准备套前方两台慢车的圈，所以我多等待了一圈。”

“之后车队告诉我先不要让车，又过了两圈之后车队告诉我现在让车，我才把位置让出。”

塞恩斯认为勒克莱尔延缓让车使得自己损失了一些时间，在被问到是否会对追击加斯利产生影响时，塞恩斯表示：“这是一个很难回答的问题。”

“当我追上夏尔的时候他正在套一辆威廉姆斯和一辆阿斯顿马丁的慢车，所以实际的情况比较复杂和混乱。”

“很显然他在被告知让车时他正在加速套过慢车。而我不说谎，这大约让我损失了2-3秒的比赛时间。这确实非常艰难，特别是在赛道上放过你的队友。但这一次我们做的很对。虽然我这次损失了时间，但我们会讨论如何才能在这种情况下做的更好。”