Autosport为揭幕战车手打分，周冠宇7分
Autosport邀请网友，对巴林站各位车手表现进行评分。红色代表网站打分，黑色代表车迷打分。你也来给各位车手打个分，评选一下心目中的TOP3吧。
勒克莱尔
让法拉利重回聚光灯下，不仅拿下了杆位和最快圈，还在比赛中和维斯塔潘上演了攻防大戏。
塞恩斯
帮助车队1-2完赛功不可没，但他表示这是法拉利最困难的周末，缺少抓地力和信心，让他早早退出争冠集团。
汉密尔顿
这是车队自从2013年以来，首次没有为冠军而战，但汉密尔顿依旧展现了他的个人能力。排位赛稍稍落后佩雷兹，正赛一停后又落后博塔斯一段时间。
拉塞尔
排位赛名列第九让他损失了一些分数，但正赛上凭借好的起步和全场紧追队友的步伐，让他的驾驶看起来得心应手。
马格努森
排位赛获得让人惊喜的第七，但正赛上，领先红牛后锁死轮胎，又在两圈后让拉塞尔超过，使他的分数有所损失。
博塔斯
毫无疑问，起跑不佳是他丢分数的关键，但在排位赛上，依旧为车队取得了2019年比利时站以来的最好成绩。
奥康
他的分数不高由两方面导致：排位赛Q2打滑，导致无缘Q3；以及正赛和舒马赫相撞，导致超级驾照被罚。此后表现倒是不错，超过了队友阿隆索。
角田裕毅
排位赛止步Q1肯定让他损失了分数，正赛起步神勇，直接上升四个位置，在赛中，先是和Alpine展开缠斗，又在重启比赛后强吃舒马赫，取得了不错的名次。
阿隆索
正赛时被轮胎磨损问题困扰，前期轮胎使用过度，最终被角田超过。
周冠宇
和队友一样，发车时遇到问题，但此后一路追赶，让人印象深刻。比赛重启后超越舒马赫，再加上红牛退赛，让他成功拿到首个积分。
舒马赫
虽然比队友马格努森测试的时间多，但表现出的经验不足依旧让人感到疑惑。正赛最后阶段，由于轮胎劣势被阿隆索和周冠宇超越。
斯托尔
由于赛车弹跳问题，并未让人有过高期待，但也不应该在排位赛上，输给连测试都没参加的队友。虽然排位赛表现差强人意，但正赛表现倒是可圈可点。
阿尔本
正赛起跑后上升三个位置，但很快又被其他赛车超越，换胎出站后险些撞上塞恩斯。
里卡多
考虑到错过练习赛和新冠的影响，排名靠后可以理解。但车队目前最棘手的是刹车问题，排位赛Q1就被淘汰，但正赛从这个位置超越了拉提菲和队友诺里斯。
诺里斯
也是迈凯伦赛车小毛病的受害者，排位赛进入Q2，但正赛中一直在后方挣扎。
拉提菲
轮胎温度不理想让拉提菲在排位赛止步Q1，正赛中轮胎磨损也让他一直掉位置。
霍肯博格
排位赛上超越队友，接近角田。虽然正赛上被引擎和轮胎温度问题困扰，但在后方竞争中依旧表现强势。
佩雷兹
排位赛最后一圈出弯失误让他落后队友0.24秒，正赛中第一弯被汉密尔顿超越，以及退赛让他和车队依旧有许多问题需要解决。
维斯塔潘
在排位赛上抱怨赛车平衡问题，正赛中，在退赛前先后出现刹车、转向和动力的问题。他和勒克莱尔的缠斗，让人想起上赛季和汉密尔顿的那些事，只不过这次更加精彩和公平。
加斯利
自己也知道在Q3没有优势，所以就象征性地跑了一下。正赛上和马格努森、阿隆索两人斗得很欢，即将以第八完赛时赛车熄火，无奈退赛。