诺里斯：赛车的实际表现没有最后成绩那样亮眼

诺里斯认为，迈凯伦车队在意大利大奖赛上的实际表现并不像练习赛的成绩那样出色。

在蒙扎赛道的第二次练习中，诺里斯跑出了第二快的成绩，仅落后法拉利车手塞恩斯0.019 秒，皮亚斯特里排名第四，落后塞恩斯 0.190 秒。

诺里斯和皮亚斯特里的 MCL60 赛车装有赛道专用的前翼和后翼，这无疑表明他们将在“速度圣殿”的排位赛中脱颖而出。

不过，诺里斯并不这么认为。他说：他说：“我们唯一一次看起来有竞争力的一圈是最后一个飞驰圈。”

“但我想说的是，我们并没有看起来那么好。”

本周末将恢复 ATA（替代轮胎分配）排位赛模式，即在 Q1 使用硬胎，在 Q2 使用中性胎，在Q3使用软胎。

在谈到赛车在各种轮胎上驾驶的感觉时，诺里斯补充说：“在使用中性胎和硬胎时，我们挣扎得更厉害，而且在模拟圈中，会比软胎的单圈慢很多。”

“这是 C5（最软的轮胎），因此它能在单圈比赛中提供很大的抓地力，这对我们来说总是件好事。我们总是需要一点额外的东西来利好我们。”

“但一旦我们失去了额外的抓地力，换上了高油耗、更硬的轮胎，我们的表现就会比别人差很多。”

“我很高兴，我们取得了进步，向前迈进了几步，但我们的竞争力肯定还不够。”

至于迈凯伦在哪些方面可以超越对手，诺里斯补充道：“很明显能看出我们在哪些方面仍然处于劣势。”

“与其他赛车相比，我们的差距主要还是在直道上，比如法拉利赛车，它在直道上的速度快得令人难以置信。”

“我认为我们已经有了很好的改进思路。我们在一练和二练之间向前迈出了很好的一步，所以也许我们还能再向前迈出一点，尽管这并不像我们迈出的那一步那么容易，但朝着这个方向再迈出一点会很有帮助。”