肖夫林：周五的红旗确实影响了我们，车队要抓紧调教赛车

梅赛德斯在意大利大奖赛的周五可谓是苦不堪言，他们在各种红旗的干扰下难以改进车辆调校。

车队在二练中的成绩不佳，拉塞尔排名第九，而汉密尔顿排在了第十七名，距离二练第一的塞恩斯整整慢了半秒钟。二练中斯托尔先是因为燃油系统相关的故障引发红旗，而后佩雷兹又在距离比赛还有10分钟结束时上墙，打断了长距离的测试。

梅赛德斯的赛道工程总监肖夫林认为，车队为了赶上法拉利和红牛，还需要做很多工作。他解释说：“今天有些混乱，部分原因是因为红旗，但也是因为我们目前没有把车辆设置好。”

“这意味着我们需要在晚上多做些工作，使车辆的调教适合这整个周末。如果我们想要更多竞争力的话，单圈成绩与长距离成绩就都需要改进。我没什么其他的话要说，我们只需要继续努力解决赛车的问题。”

汉密尔顿在二练的最快圈速比塞恩斯慢了1.4秒，他没有选择用软胎做出成绩。本周末，梅赛德斯车队必须使用ATA规则（Alternative Tyre Allocation非传统轮胎分配），这限制了他们可使用的轮胎组数。

汉密尔顿表示：“对我来说这是一个相对正常的周五。车辆可靠性很强，我们完成了我们需要完成的工作，也做了很多应该做的测试。”

“我们需要从练习赛中学习，今晚我们需要做一些工作，努力提高周六的表现，我们总能做到这一点。我知道车队会在晚上做出巨大的努力，改善赛车的设置与平衡性，以便让我们跑的更快。”