根据意大利motorsport的报道,梅赛德斯在沙特大奖赛无法缩小与红牛、法拉利的差距,只能排在第三。解决“海豚跳”问题还需要更多实验,车队已经调整了尾翼,但不能根本解决问题。
梅赛德斯预计在澳大利亚站就可以用上新底板,比之前估计的伊莫拉站或巴塞罗那站更早。