排位赛尾速分析：法拉利阿罗最快，拉塞尔高下压力调校创造奇迹

根据社交媒体平台X的博主@FDataAnalysis的数据分析可以发现，法拉利以及阿尔法罗密欧两支车队都采用了极端低阻的设定，而梅赛德斯车手拉塞尔则是创造了一个奇迹般的表现。

从排位赛的极速来看，法拉利拥有最高350公里/小时的尾速并不会让大家感到惊讶。然而阿尔法罗密欧赛车的尾速居然也达到了这一水准，两支车队的赛车在DRS激活时的尾翼仿佛就消息在了大家的视野当中一样。

不过法拉利至少同时让赛车处在了相对平稳且易操控的状态，今天他们所拥有的尾速相较于当年的直线王者“SF90”赛车仍然相差着4公里/小时的速度。

红牛以及哈斯只是简单地对尾翼进行了低阻的处理，这让他们在极速的表现上显得并不出众。

梅赛德斯看上去采用了相对较高下压力的调校，而拉塞尔居然驾驶着一辆极速在赛道上近乎垫底的赛车拿到了排位赛第四名的成绩，这也可以称得上是一个奇迹般的表现了。