诺里斯：我觉得皮亚斯特里碰到我可能是因为轮胎太冷了

诺里斯在周日意大利大奖赛正赛的经历算的上惊心动魄，他见证了阿尔本大师般的防守，也感受到了皮亚斯特里给他带来的“冲击力”。尽管如此，诺里斯表示他仍然对自己的比赛感到满意，而赛车状态的改善也让他长舒一口气。

诺里斯从第9位发车，最终以第8名的成绩穿越终点线。在周日的比赛中，他的麻烦大部分时间都是来自于威廉姆斯的阿尔本，后者再次成为了“保胎大师”，展现了超强的防守能力，并将位置牢牢攥住，保持到了终点

诺里斯分享了他对身前阿尔本的看法：“这是一场不错的比赛。我认为今天的速度很快，像往常一样，超车非常的困难。但当没有超车机会时，我们的速度还不错。我们可以在整场比赛中给予阿尔本压力，但他做得非常好。这这里向他和威廉姆斯致敬，他们在本周末很快，成功保持了领先。”

迈凯轮正在庆祝他们踏入赛车运动的60周年，在这段辉煌的历史中，有许多因为车队内部斗争而引起关注的时刻。普罗斯特与塞纳、汉密尔顿与阿隆索，这些传奇车手之间的竞争正是迈凯伦传奇历史的一部分，但有时这些竞争的原因并不正当。因此，迈凯轮非常清楚过度内斗会给车队造成的伤害。

在看到皮亚斯特里在过去几场比赛中找到自己的节奏后，这位新秀的潜力开始不断显现。在周日的正赛时，他与队友诺里斯发生了碰撞，车队负责人斯特拉表示：“如果导致碰撞的原因是来自于队友Undercut给他带来的压力的话，那么我们肯定需要进行调查。因为这意味着车手为了证明自己而让车队处于风险之中，这是不可接受的。”

斯特拉所指的时刻发生在皮亚斯特里换上硬胎离开维修区的时候。诺里斯在皮亚斯特里之前进站，他在起终点的那条大直道上超越了皮亚斯特里，并且轮胎已经进入到了工作温度。虽然皮亚斯特里也是新硬胎，但是他轮胎的温度比诺里斯那套要差的远。

诺里斯在比赛后向媒体解释，他认为这是发生碰撞的关键原因：“我想皮亚斯特里可能只是因为轮胎太冷了或是什么原因，所以他有一点转向不足。我认为我留了足够的空间，但还是很难从后视镜里看清发生的一切。不过，硬胎加上温度不够肯定会很棘手，我想他只是撞到了我的后轮胎，没有造成其他的损伤。”

这种碰撞很容易导致迈凯伦双车DNF，皮亚斯特里承认说：“这显然很不理想，幸运的是，碰撞发生之后我俩都没事。当然，我从来没有想过要离他这么近。”

与此同时，车队负责人斯特拉对这一事件的看法是：“我需要进行回顾。像所有的工作一样，我们会冷静地处理，没必要立刻下结论。”

回顾比赛结果时，诺里斯以一种满意的口吻谈到了自己当天的比赛，即使他还有拿到更多积分的机会。

诺里斯说：“我对今天仍然很满意。这场比赛很艰难，因为威廉姆斯很有可能让我们获得更少的积分。”

他还解释到，他对自己的速度感到满意，并表示这样的结果其实是有点意料之外的：“我们预想过今天的结果，有时我们甚至都觉得可能拿不了分，所以我对今天感到很满意。我认为我们只是在尽量减少车辆带给我们的劣势，但同时也很高兴我们在低空力赛道上取得了进展。”