马格努森：我正处在职业生涯的低谷中

哈斯车手马格努森承认，目前车队正处在一个“悖论”之中——整支队伍目前正处在最为出色的状态，但在本赛季却拥有了一辆围场最烂的赛车之一。

在意大利，哈斯又经历了一场灾难：除去退赛的角田和奥康，霍肯博格和马格努森是唯二被维斯塔潘套了整整一圈的车手。

马格努森是为数不多的使用硬胎起步的车手之一，哈斯希望能够用硬胎尽可能将第一个stint跑长，但不幸的是并未奏效，马格努森在第13圈就完成了一停，并且在进站时调整了他的前翼角度。

马格努森表示，硬胎起步本身就是一场豪赌：“我们本可以跑的稍微长一点，但赛车根本没有任何抓地力可言，而且完全失去了平衡，根本没有一点机会。

“我们甚至都没法取下前翼上的任何东西，因为翼片没法调节的足够低，真可怕！

“我们确实考虑过用一套胎跑到底，看看到了比赛尾声会不会出现安全车，要么就是像阿尔本在澳大利亚一样‘极限保胎’，但我们根本没有任何机会。”

距离本赛季结束还剩下八站比赛，如果马格努森依然无法在积分榜上有所建树，这将会是他职业生涯中第二差的赛季。

当Speedcafe向马格努森询问这是否是他职业生涯中最令人沮丧的时期之一时，丹麦人表示：“看起来的确如此。我依然相信车队比以前更强大了，但矛盾的是，我们这赛季的赛车可能是队史最烂的之一。”

“就单从我看到团队的表现来看，我们有着很好的基础，我们可以做的更好，我也相信我们能做到。需要保持耐心，坚持下去，并期待未来会有更好的事情发生。

“工作都是在幕后完成的，我们只需要耐心等待，直到我们将升级的部件安装到赛车上。归根结底，我们还要做很多工作，继续努力直到升级件到来。

“别因为我们现在只有这些东西而哭哭啼啼，而要尽可能利用好它们，无论有多么困难，我们都要尽可能尝试从中榨取出一些价值来。”

马格努森确认，在比赛周末之间，他将会尽其所能为车队提供一切帮助以尽快解决赛车的弱点。

“重要的是我需要提供支持，提供所有工程师们需要的反馈，并且始终相信他们，让他们安心去做事。”马格努森说。