角田：作为车手，过去两年我的进步还不够

角田在意大利大奖赛上接受了 RacingNews365 的独家专访，谈到了他本赛季的表现，以及他是否打算长期留在红牛体系，因为红牛将在 2026 年放弃日本引擎供应商本田。

“如果我能留在红牛就好了，”角田说。

“但说实话，这些事情我也不知道。他们会做出决定的，我只需要专注于我要做的事情，做出成绩，这两件事自然就会到来。”

对于小红牛车队的车手来说，最合乎逻辑的一步应该是晋升至姊妹车队，世界冠军大红牛效力。

但是，大红牛却面临着车手的难题，佩雷兹的成绩无法与维斯塔潘相提并论，里卡多也将目光投向了这个“摇摇欲坠”的席位上，而劳森则在超级方程式的冠军挑战中证明了自己作为 “替补”的价值。

他说：“我不会去想这些事情，也许我可以加入大红牛。”

“这些都是你永远不知道的事情。所以想这些没用，我只专注于我正在做的事情，继续创造我的成绩。”

“我想更专注于展现我作为车手的价值，不仅是为这支红牛车队，也为其他车队，这才是最重要的。这就是我的目标。”

前队友加斯利已经证明，红牛体系并不总是最佳选择，他曾在2019年从当时的小红牛上升至大红牛，后因成绩不佳而在赛季中期被调回到小红牛。今年，加斯利终于跳出了红牛，与前卡丁车对手奥康一起效力Alpine车队。

去Alpine之前，加斯利在车队的第二次胜利中展现了自己的价值。

“没错，这就是我需要的，”当被问及这是否是他想走的类似路线时，角田回应道。

“我认为在过去的两年里，我作为一名车手、我的价值、我的实力都没有得到足够的提升。我认为很多情况都发生了变化，每个人都开始关注他（加斯利）能做什么，而我到目前为止还没能展现出我的良好表现。”

“我想说，这辆车很难有好的表现，好在他们还在观察我的实力。”

托斯特是说服红牛聘用他的关键人物之一，因为他在 2020 年的F2新秀赛季中取得了优异成绩。他赢得了三场胜利，在积分榜上排名第三，仅落后冠军米克15分。

“可以肯定的是，他给了我三年时间，这是一件大事。”角田谈到托斯特的三年计划时说。

“这也是我想为他好好表现的原因，因为这是他在小红牛的最后一年，没有他，显然我就不会在这里。”

“所以我只想开好车，作为对他的感谢。”

“至少我希望他能在阿布扎比的比赛结束后露出灿烂的笑容！”