
阿隆索曾经保持着最年轻世界冠军的纪录,但是后来很快被汉密尔顿和维特尔相继打破,他在2005年和2006年驾驶雷诺赛车拿到两届世界冠军以后,再也没能加冕为车手总冠军。
今年42岁的西班牙车手预计已经放弃了对于赢得第三个世界冠军渴望,但是他仍然希望增加自己分站赛冠军的数字——他的32场胜利数字已经保持了很长一段时间了。
阿隆索认为,汉密尔顿和维斯塔潘的成功,都是在正确的时间去了正确的车队:“当汉密尔顿去梅赛德斯的时候,他并没有参与车队的建造来获得冠军,只是恰巧遇到了规则的改变(混合动力发动机),改变了赛道上的一切,并且将梅赛德斯推向了顶峰。”
阿隆索继续对《马卡报》说道:“我对Max也是有同样的感觉,当他加入红牛的时候,汉密尔顿依旧在赢得一切。红牛并不是因为他而变成一支获胜的车队,只是2021年的另一次规则变化让他可以赢得每一场比赛。”
“当我们说,可以围绕我们车手‘建立’车队的时候,我并不能完全理解它。在这项运动中,技术规则的更改、设计人员的灵感比你的投入、你的评论、你的想法、你的个性、你的驾驶技术更重要。”
“你只需要在正确的时间出现在正确的车队,因为成功仍然取决于运气。”