
FIA目前正在努力制定2026年的下一代规则大纲,除了空气动力学方面的相关改革以外,国际汽联还希望可以减轻赛车的重量。
国际汽联单座赛车负责人尼古拉斯·汤姆巴奇斯在接受Autosport的采访时表示,主要的改革方向是赛车的尺寸。
“随着车轮尺寸变得更窄,再加上尾翼和赛车的整体尺寸,我们的目标是将赛车的重量减少约50公斤!”汤姆巴奇斯说道:“因此,我们将会看到更小一点的单座赛车,变得更短、更窄,但是我们还在讨论解决方案。”
“随着赛车重量的减轻,我们能够稍微降低赛车在弯道的速度,重量更轻,它们在直道上就会跑得更快,但会产生更少的空气阻力,因此,我们需要增加混合动力赛车的能量回收系统来确保有足够的单圈性能。”
“如果将2026年的动力装置安装到现有的赛车上,可能会发生那些人所担心的情况。但是近几个月以来,我们收集到了一些非常积极的进展,因此其他人那些反对的声音表达的是过去的立场。”
“我们还需要考虑发动机和底板的共同发展,两者缺一不可。”