泰国人看他比赛要跪着看？泰国王室的F1车手

1985年，一位亚洲男子在英国伦敦地铁男爵宫站心脏病突发去世。男子身上没有携带任何能证明他身份的证件，不过英国警方早已习以为常，每年伦敦都会有很多无人认领的遗体。值得注意的是，死者的口袋里有一张手写的泰语便条，在发扬了英国文官系统的光荣的程序正确后，伦敦大学终于赶在遗体火化成灰之前火速的将消息通知给了警方，“先生，这张便条的收信人是泰国的比拉王子。”

1914年，比尔邦斯·巴奴德·巴努班德出生于曼谷，小巴努班德家在当时的泰国还算是小有实力，他的祖父是泰国国王拉玛四世，爸爸则是泰国陆军元帅萨旺旺斯亲王。在彼时“宫有制”经济为主体的泰国，有这么一位皇爷爷和总理王大臣爹，小巴努班德纳真就是米克膨胀了——不知道怎么输（舒）了啊。

不出意外的话，巴努班德会接受泰国的宫廷教育，和自己的其他十一个兄弟姐妹一起按部就班的当闲散宗室富贵一辈子。不过不出意外？那是不可能的。在巴努班德四岁的时候，他的母亲去世，鉴于他的父亲公务繁忙和其他的六个妈也不爱管他，小巴努班德从小就是爬树上墙爱掏鸟，过河摸鱼胆不小，捉弄老师打同学，野狗路过也踹两脚。面对顽皮的儿子，萨旺旺斯十分头痛，于是和今天的许多父母一样，萨旺旺斯决定将儿子送去英国留学见见世面。

年轻的丘拉•查克拉邦瑟王子，神似小李子

被送去英国留学的巴努班德投奔到了大自己六岁的侄子丘拉王子家中，刚到英国的巴努班德那真是刘姥姥误入赛博坦，擎天柱初试云雨情，火车捅屁股开了大眼了。在仪貌堂堂的侄子的带领下，巴努班德迅速融入了当地的社交圈，他不再是拗口的比尔邦斯·巴努德·巴努班德殿下，摇身一变成为了潇洒的比拉王子。

不过比拉还没等在英国变成响当当的当当响，泰国那边就传来了不幸的消息，他爹“薨”了。英国人不太认亚洲这边的嫡庶子正侧室的观念，尽管比拉还有小妈，但我大英帝国自有国情在此，我们大英认为你现在就是孤儿了，给自己找个爹吧，要不就别留学了。也不知道十三岁的比拉是怎么想的，他选择了自己的侄子来当自己的法定监护人。以后你管我叫叔我管你叫爹，咋俩各论各的，直接给丘拉来了个超级加辈。

虽然给自己换了个监护人，但是比拉也没忘了自己来留学的正事，每天和自己侄子是挥金如土玩女人，酒吧舞厅神中神，跳伞飞行搞偷袭，伦敦公子暹罗魂。除了爱好钱和女人之外，丘拉还有一大爱好就是车，生在皇家的比拉只是知道汽车是个什么东西，而丘拉直接带比拉见识了一下，什么叫机魂大悦。

“今天你爹我就带叔叔你见识见识什么叫好车。”

“好的爹，叔叔我都听你的。”

1935年，二人开始了职业赛车生涯，当年的赛车比赛没有五六十年代的F1年底给参赛人数抹个零那么夸张，也就是年底给参赛车手人数留个零头吧。但是比拉不在乎，钥匙一扎，帝王干拉，油门一踩，藤原拓海，干就完事了。比拉和丘拉的赛车之路是非常顺畅的，鉴于身为王子的他俩有那么一点“小钱”，俩人直接买了三台ERA赛车，以比拉儿时的绰号为名，组建了一只名为“白耗子”的车队开始参加F1的前身欧洲大奖赛，而比拉将自己的赛车以泰国的神猴哈努曼命名。在赛场上，比拉展示了自己惊人的赛车天赋，在欧洲锦标赛上，比拉也是屡获佳绩。

1974年圆谷株式会社与泰国合拍的特摄片《哈努曼和七个奥特曼》

在布鲁克兰兹，比拉在第二排发车，头排发车的布拉克伯利的赛车因为机械故障推离了发车格，丘拉直接就命令车队技师将比拉的赛车推进第一排。这让布拉克伯利是怒从心头起恶向胆边生，直接冲着比拉大喊：“从哪来回哪去，你这咖啡色的死鬼！”

比拉和自己的英国妻子塞丽尔.海科克

在一旁的丘拉看着这一幕直接就把赛会的人叫来取消了布拉克伯利的参赛资格。“我们老曼谷正象字旗的爷们哪受过这委屈，我阿玛都没骂过我你个小瘪三还拿上堂了。”最后在布拉伯克利的恳求和道歉之下，最终此事还是作罢。

叔侄二人在勒芒、欧洲大奖赛赛场上大放异彩，丘拉甚至开始筹备在1940年举办曼谷大奖赛。不过1938年一件小事中断了兄弟俩的赛车生涯，小胡子闪击波兰了。

二战的暹罗那真是扬法兰西遗风，展荷兰风采，一个滑跪就向小日子投降了，紧接着就对英美宣战。比拉和丘拉瞬间就从老暹罗的爷变成了敌国侨民。不过在英国政府的调查之后，他们发现这两位王子除了太有钱容易遭到被严格限制生活物资供给的英国国民的嫉妒之外对英国也没什么破坏。但继续呆在伦敦让他俩继续白天开车晚上开车显然不合适，丘拉选择了去岩石镇，管理当地的国民警卫队，而比拉则直接加入了英国皇家空军，担任飞行教官。

二战期间比拉以比尔邦斯中尉的身份在皇家空军服役，他依旧过着富足惬意的生活

二战结束后，暹罗正式变成了泰国，1946年，泰国国王拉玛八世神秘遇刺身亡，这又给了丘拉争取即位的机会，但是在拉玛六世去世时，泰国王室就曾因为丘拉身上的乌克兰血统而拒绝他，“您也不是元后正嫡，血统也不‘泰’纯，翻什么老黄历啊。”拉玛八世的弟弟普密蓬顺利即位，是为拉玛九世，再次与王位失之交臂的丘拉心灰意冷，比拉只好一人开始在赛车届闯荡。

重新开始赛车生涯的比拉对自己变成赛车后辈的身份颇为不满，我比拉王子人称伦敦小布鲁斯韦恩，双亲离线但就是有钱，瞧你们那寒酸样！他大手一挥直接买下了当时最为强劲的玛莎拉蒂一级方程式赛车，并在古德伍德赛道上创造出了当时的赛道记录。

泰国在F1的专属赛车颜色为蓝和黄色，据传那是比拉情妇那天穿的衣服的颜色

1950年，F1元年，在赛车届有里有面有头有脸的比拉当然不会放过这个机会，他带着他的玛莎拉蒂重返了顶级赛场，并在1950年的六场比赛中取得了两个积分。要知道当时的比赛只有前五名才能积分带回，而赛果经常是阿尔法罗密欧赛车一四带回（是的你没听错就是阿尔法罗密欧），说比拉王子是地球组里的领跑者也毫不为过。

在银石赛道驰骋的比拉

1951年，比拉遭遇了滑雪事故，因此他那一年只参加了西班牙大奖赛，但毫无斩获，随后的三年，他转辗格尔迪尼，玛莎拉蒂和康诺特车队，但均没能获得积分。1954年，比拉驾驶着玛莎拉蒂赛车夺得了新西兰大奖赛的非F1大奖赛胜利，自此之后他退出了F1，与阿斯顿马丁一起征战勒芒赛场。

比拉的人生一直是骑人脖子上吃华莱士—是上蹿下跳。想让我躺平？那除非是在地里躺平了！1956年，比拉开始对赛车厌倦了，转战奥运会，在悉尼奥运会的帆船项目上他代表泰国夺得了第十七名的成绩，在此后的十几年中，他又参加了三次奥运会。

比拉一直是生活的冒险家，而丘拉晚年则疾病缠身，看到耀眼的比拉，丘拉曾去信给他，嘲弄自己说到：“你还如此闪耀，而我只能在乡间默默的变老，被人遗忘，”1963年丘拉去世。

由于一直以来享乐主义的作风，在丘拉去世后没几年，没有人帮他打理财产的比拉陷入到了赤贫之中，他大手大脚的花钱让他父亲留给他的遗产所剩无几，在人生的最后二十年，比拉穷困潦倒，伦敦也再也没有那个曼谷公子的传说。等到比拉再次现身于茫茫史书之中的时候，他已落魄的倒在了伦敦地铁站。

英国人给比拉在伦敦举行了简单的葬礼，这和他奢侈而铺张的人生大相径庭，为他不平凡的人生写下了悲惨的后记。泰国F1的过去在伦敦终结，而11年后，一个叫阿尔本的男孩降生在伦敦，开启了泰国F1的未来。

在联系泰国大使馆之后，拉玛九世普密蓬下令迎回了自己这位爷爷辈的潇洒王公的遗体，为他举行了传统的泰式葬礼，让这位漂泊一生的游子的灵魂回归了故乡。