Autosport：F1预算帽漏洞将被TD45技术指令所弥补

迈凯伦车队CEO扎克·布朗认为，在今年所有车队都通过了预算帽验证后，F1成预算帽规则的其他漏洞将在2024年被弥补。

在意大利大奖赛后，国际汽联宣布，所有参赛车队都已获得（预算帽的）合规证书，他们被确认在2022年没有违反预算帽限制——尽管几个月前有传言称，在国际汽联对一些车队的开支进行深入调查后，他们有可能存在违规现象。

今年，各车队的非F1活动尤其引人关注，因为有人怀疑一些车队利用预算帽规定之外的知识产权来支持其F1赛车的研发。

国际汽联意识到车队有能力利用其非F1技术部门的优势（进行研发），并于今年早些时候采取行动予以取缔：

几个月前发布的一项名为TD45的技术指令宣布，国际汽联不允许将任何知识产权从非F1工作转移到大奖赛车队，因为这些知识产权被认为会违反预算帽规则。

编者注：根据今年8月31日发布的《财务规则》：如果在财务报告期内，某F1 车队被认为根据国际汽联技术指令 TD045 ，在前两个全年财务报告期开展的某项活动属于非 F1 活动的条件不复存在（包括上文所述将非F1活动中的得到的相关知识用于F1赛车研发），则必须根据第3条第1款h项，将前两个全年财务报告期所排除的，与该活动有关的所有成本改为计入此报告期内的相关成本。

据了解，这一规则的改变会对许多车队的运营产生影响。同时，规则的修改也受到了一些车队的欢迎，他们认为这将消除预算帽规则中的灰色地带。

布朗认为，在2023年开始正式生效TD45的实施，将有助于为今年的财务申报提供一个更加公平的竞争环境。

“TD45 的实施是有原因的，”他表示，“希望这能堵住预算帽中更多的漏洞。今年每支车队都通过了检验，这对F1赛车运动来说是件好事，但F1中的车队很聪明，希望TD45能够堵住可能还存在的漏洞。”

“我认为成本上限始终是一个边学边做的课题。”

梅赛德斯车队领队沃尔夫承认，虽然有些车队此前被怀疑违反了规则，但他的车队必须相信，国际汽联的调查是彻底的，没有发现任何不正当的行为。

他说：“最后的结果是，所有车队都获得了预算帽的合规证书，从这方面来说，这是件好事。”

他补充称：“看来每支车队都被彻底调查了。此前所有可能（存在违规）的想法都消失了——因为他们获得了合规的证书。那些可能被怀疑没有通过检查的想法也消失了。”

“因此，我认为我们现在只需要继续进行剩下的工作。”