瓦塞尔：两连杆太棒了，策略主打一个随机应变

Q：这是塞恩斯生涯首次两连杆，你是不是感觉很棒？

瓦塞尔（整合天空体育和F1TV）：没错，蒙扎那次是无与伦比的表现，但其实也没有那么意外，因为我们此前在高速赛道，比如在加拿大和奥地利速度都还可以。而今天能够拿到杆位是比较意外的事情，也让我感觉很好。

Q：所以赛车发生了什么改变？

瓦塞尔：并没有太多变化，只是除了维斯塔潘之外，我发现第二到第十的车手差距很微弱，可能这个比赛周第二，下个比赛周就第十了。而塞恩斯现在也信心十足，一练他的速度就飞快，可以继续建立自信。

Q：所以为什么塞恩斯现在看起来如此自信呢？

瓦塞尔：如果你对比他上半赛季和最近两站的表现，你会发现他能在一练的第一圈就找到感觉，而赛季初他在周五往往会比较挣扎，但最近两站非常顺利，因为他做了非常充分的准备工作。

Q：所以你觉得这份提升和赛车没关系，是他自己进步了？

瓦塞尔：不能这么说，人车合一在F1是最重要的事。赛车和车手相比赛季初期都有了进步，而我真的对今天排位赛的结果感到高兴。

Q：回到之前的话题，你说第二到第十名的车手差距很接近，在不同的赛道会出现不同的格局，这种情况还会继续么？

瓦塞尔：会的，和我们相似的车队&车手有很多，只是红牛在大部分时间都领先于我们，但二到十名的竞争真的十分激烈。我们这台赛车其实并不是那么难理解，但想找到完美的调校还是很是困难的，因为如果调校略微不理想导致圈速慢0.2秒的话，就有可能从第二掉到第十了，这样的浮动会继续出现吧，但至少今天我们处在靠前的位置，所以我很开心。

Q：红牛在这里非常低迷，你对此有什么看法？

瓦塞尔：红牛不是我的车队，所以我不在乎，也没有什么看法。

Q：梅赛德斯的正赛往往比排位更快，你们要怎么防守呢？

瓦塞尔：在这条赛道从第一和第三起步还是很不错的，但最重要的还是要专注于自己，找到最适合正赛的策略，思考如何去管理长距离的节奏。这也是我们在意大利站采取的做法，而最终我们拿到了不错的结果，所以我们会继续保持专注。

Q：所以正赛你们会采取怎样的策略？赛前你会和车手们说些什么呢？

瓦塞尔：现在讨论策略肯定是不行的啦。这是一条很特别的赛道，跟车会非常困难，赛车的很多部件都会过热，所以我们的策略一定要随机应变。