【马克休斯专栏】皮亚斯特里的出色表现依然会让迈凯伦感到惊讶

维斯塔潘以领先其他人0.6秒的巨大优势夺杆无疑是非常精彩的表现。但他本该如此，毕竟铃鹿是非常适合红牛赛车和维斯塔潘本人的一条赛道。

所以即便是这样巨大的差距也并不能让人感到多么惊讶。甚至迈凯伦成为全场第二快的车队也并不奇怪，因为他们自奥地利站起就逐渐变得极具竞争力。

真正令人感到惊讶的应当是皮亚斯特里首次来到铃鹿——这条非常棘手且极具挑战性的赛道——就能锁定一个头排发车位。也许我们不该继续为他感到惊讶了，他显然就是一位顶级车手。

对新人而言，这条赛道的要求很高。它很传统，但也有很多容易犯错的地方。

而且，本周是皮亚斯特里首次使用车队近期的升级件，这些升级在上周仅提供给了诺里斯。考虑到备件数量，皮亚斯特里最不该做的事显然就是把车撞坏。所以当他在二练中于9号弯出现失误时，应当会感到心头一紧。

他救回了赛车，但也承认，自己又花了一些时间才重新建立信心。那时，他落后于诺里斯0.5秒，对首次来到铃鹿的新人而言，这个成绩已经非常不错了。

不过到了周六，命运的齿轮似乎开始转动了，他已经完全可以跟上诺里斯的步伐。领队斯特拉也表示，他不得不再次调整自己的期待值：“我必须要说，他今天让我感到惊讶。他有一个有趣的特点，每当到了新赛道时，他都会慢慢来，不给自己太大压力。在队内简会里也能感觉到他非常冷静且克制，并且一点点提升着自己的表现。”

“这并不是他第一次在排位赛里拿出这样的表现，但这里可是铃鹿，极具技术性，非常难以跑出完美的单圈。考虑到这些，我想他的表现绝对称得上非凡。”

仅仅一天之前，迈凯伦宣布与皮亚斯特里续约至2026赛季，斯特拉也对此发表了许多评论和看法。其中有一段评价，放到排位赛后再看就显得格外深刻。

“当迈凯伦如此强烈地想要签下皮亚斯特里时，我们看中的是他在低组别的成绩。而在合作初期发生的一切都显得顺理成章，他在低组别比赛里的表现就是如今这一切的最好解释，从他的速度就能看出来，而这与天赋息息相关。”

“但在那天赋之外——我们在他驾驶模拟器的第一天中就非常清楚这点——是他能够对自己的表现作出自我评估，他能说出自己表现如何，以及哪里还能提升，而且这和我们的数据非常吻合。某种程度上说，这也是种天赋。对自己速度的感知，对如何抓住机遇的感知。这种能力在测试中就已经反映出来，并且随着比赛进行变得越来越明显。”

“然后我们还能从态度层面看到这些品质，这些品质是持续进步的关键。你也许很有天赋，但有很多人空有天赋却并无所成，因为他们没有持续提升自我的那种品质。”

所以在如此出色的表现之后，皮亚斯特里本人是怎样的状态呢？他还是一如既往地低调，友好且随和。“昨天我就想，我们可以迎来一个不错的周末。”他说。

“我们做了一些改动，我也对赛道更熟悉了。距离维斯塔潘的差距比我们预期的要更大。最后我在第一段比之前快了0.2秒，我就继续推进，但后面把这些时间又还回去了。但这对结果也没什么影响，我完全没有办法弥补身前的这0.6秒差距。”

铃鹿和斯帕被誉为车手的终极考验，而皮亚斯特里在这两个地方都能头排发车（包括了斯帕的冲刺排位赛），而且其中之一还是他从未跑过的赛道。所以显而易见，迈凯伦当然会尽力确保皮亚斯特里签下这一纸长约。