
拉塞尔(整合天空体育和F1官网):一停的策略没什么问题,总得赌一把嘛!虽然可能从最终的结果来看,三停可能比一停更快,但一停意味着我们可以上到第三,如果接下来出现安全车或者红旗之类的,我们就赚麻了。而如果超车比我们预计得更难,那么说不定我也能守住一个不错的位置,最终第七的结果差不多也就是我们今天速度的真实体现吧,这个比赛周我们确实比较挣扎。
比赛初期我感觉自己的速度要比队友更快,所以我决定在最后一个之字弯完成超越,但他很快就在主直道反超了。接下来他犯了个错误,我抓住机会再次和他并排,但他当时在内线,所以他拥有权力做他想做的事情。这就是一个很普通的争斗而已,而且我们当时的位置也都很靠后,最终也没有影响我们的完赛成绩,所以无所谓啦。
而比赛的最后阶段,当我在赛车内跑了48圈,并且在使用一个不是最优策略,尝试用旧胎防守身后速度很快的对手时,我肯定是非常沮丧的,在TR里发泄情绪也是很正常的行为。其实超车在这条赛道并不轻松,皮亚斯特里花了两三圈才超过我,而他的轮胎比我新很多,并且最终的超越其实也挺接近的,所以我当时想要用DRS火车的策略去对小塞恩斯进行防守。
但无论如何,我的目标是为车队带回年度亚军,因为我已经不在乎车手积分榜了,这个赛季太糟糕了,我们丢掉了很多机会,而汉密尔顿有很好的机会挑战年度季军,所以我对车队的指令没有什么异议。