倍耐力赛车运动总监：轮胎配方选择是好的尝试
倍耐力昨日发布了澳大利亚站轮胎选择，分别为C2硬胎，C3中性胎，C5软胎，这将是F1在2019年后首次使用跳档轮胎组合。倍耐力赛车运动总监伊索拉表示，这是一个很好的尝试。
他说：“我们决定打破轮胎配方选择的相邻规律，因为我们注意到在开发测试期间，C3和C4轮胎之间的性能差距相对较小。我们相信 在阿尔伯特公园是尝试跳档选项的好地方。”
今年的澳大利亚大奖赛将会有重新改变的布局，旨在改善超车。同时，赛道也进行了沥青的重新铺设。
伊索拉说：“赛道布局经历了很多修改，赛道也有新的沥青，那应该非常光滑。”
“这意味着赛道一开始的抓地力可能会很低，但在整个周末当中，抓地力可能会大幅变化。而如果下雨的话，路面会非常滑。”
“与前几个赛季相比，今年我们前往墨尔本的时间相对较晚，南半球已经开始进入秋季了，因此情况可能会更加多变。”
“同时，车手们仍在努力了解的新一代汽车和轮胎。”
“所有这些因素意味着，在自由练习赛中，车队和车手将有很多工作要做。”