根据意大利Motorsport的报道,红牛车队为了减重,去掉了连接车身和底板的两根连杆,法拉利和梅赛德斯为了缓解海豚跳,都使用了这种设计。
法拉利独特的侧箱设计,一定程度上缓解了海豚跳;梅赛德斯为了解决这个问题损失了很多载荷。
红牛底板
阿德里安·纽维正在考虑减轻底板重量来减重,这可能会导致底板在行驶时弯曲程度变大,让赛车损失下压力。
根据估算,减重的成本大约是每千克25万欧元,预算帽限制了这方面的改进。