纽维：21年的研发竞赛影响了我们22年初的竞争力
红牛首席技术官纽维表示，他们2022年的赛车在构想阶段要比对手来得更加仓促，因为他们过于关注2021年的研发竞争了。
2021赛季，维斯塔潘和汉密尔顿的冠军争夺一直持续到最后一站，而在某种角度上，这也是他们二者都在2022赛季的开局阶段落后于法拉利的原因。
纽维在F1官方播客Beyond the Grid中就说道：“RB18（2022款赛车）的构思时间应该比绝大多数对手都要少，因为2021年我们正和梅赛德斯进行着非常激烈的冠军争夺。”
“可能不该这样，但那是我们很多年来第一次有机会向冠军发起冲击，所以我们决定为那年的赛车付出很多努力，但与此同时，法拉利走了截然不同的道路，他们在21年没有参与争冠，所以他们很早就停止了当年的研发，转而将精力投向了22年的赛车。”
“梅赛德斯大概处于我们两者之间，我们对21款赛车的研发时间大概要比所有其他车队都要长，理论上讲这会让我们在第二年陷入劣势，但我想，我们还是成功地把赛车的基础架构弄对了。”
“当RB18在巴林首次亮相时，我想法拉利哪怕不比我们更快，至少也是和我们不相上下的。但我们找到了正确的设计基础，这让我们拥有了更好的研发平台。”
“我们也有一些弹跳问题——但远不如其他车队那么严重——我们需要解决这个问题，我想我们对于如何解决它有着非常合适的理解。”
“所以在巴林带来第一次升级后，相比于其他车队，我们的弹跳就已经完全不是问题了，所以我们也不需要在限制弹跳上投入过多的精力，比如法拉利和梅赛德斯那样。”