威廉姆斯领队：萨金特在进步，车队希望继续与他合作

自夏季休赛期以来，萨金特在威廉姆斯的前途一直受到质疑。

他在荷兰大奖赛的排位赛和比赛中严重撞车，在新加坡大奖赛中撞到了护栏，上周末在日本大奖赛的 Q1 中又发生了重大事故。

威廉姆斯希望看到这位美国车手在剩余的比赛中表现出稳定的进步，以证明他能在下赛季与阿尔本并肩作战。

虽然萨金特最近的撞车事故引发了人们对德鲁戈维奇、劳森或米克可能会取代萨金特的猜测，但沃尔斯对任何有关他在寻找车队二号车手的说法泼了一盆冷水。

相反，他在威廉姆斯网站上的赛后“Vowles Verdict”视频中宣称，车队希望萨金特取得成功，并必须与他合作才能实现这一目标。

沃尔斯说：“萨金特有非常明确的目标，他必须在赛季结束前实现这些目标，我们将继续与他合作。”

“这一点很重要：我们正在与他一起努力。我们希望他取得成功，我们希望他明年还能在赛车上。这在很大程度上也取决于我们。”

“我们没有经过任何重要的测试，就直接从F2中选拔了一个人，让他在巴林驾驶这辆赛车一天半，然后祝愿他在这个对新手车手来说极具挑战性的赛季中一切顺利。”

虽然萨金特上周在铃鹿排位赛中的撞车事故引起了人们的关注，但沃尔斯表示，对日本大奖赛数据的深入挖掘中，车队看见了萨金特的进步。

他说：“这其中有一些非常积极的迹象。首先，萨金特的空气动力套件与阿尔本不同。”

“我们对阿尔本的赛车进行了升级，但由于今年减员较多，萨金特的赛车没有进行升级。因此，当你看到性能偏移时，往往与计时页面上显示的不太一样。”

“此外，如果我们看一下铃鹿的情况，他在整个周末都在做准备。当他进入FP3时，他的成绩与阿尔本不相上下，而当我们进入排位赛直至事故发生时，他与阿尔本的成绩相差不到0.1秒。”

“所以，进步是以某种形式存在的，但很明显也被其他一些问题和事故所影响。”

沃尔斯明确表示，威廉姆斯在引进萨金特之后，愿意在他身上投入更多，而且远远没有放弃。

“我们将继续与萨金特合作，对他进行投资，因为我们希望他取得成功，”他说。“他会和我们一起踏上征程。”

“我们还有一个年轻车手计划，我们会继续投资。只有当我们所有人都认为这条路已经走到尽头时，我们才会做出任何决定。但我们现在还没有到那个时候。”