【长文】周冠宇职业生涯：耐得寂寞、追星成功、五星红旗
骨子里的“中国周”
小周1999年出生在一个殷实的家庭，是土生土长的上海“小鬼头”。小时候有一天，爸爸带他去玩卡丁车，周冠宇瞬间爱上了速度带来的快感，从此燃起了对赛车的无限热爱。后来，周冠宇平时在学校上课，周末就到卡丁车俱乐部训练。
2004年，F1开始在中国上海举办大奖赛，瞬间让这件运动在中国的影响力大大提升，小周也不例外，年年都会到现场观看这在家门口进行的世界顶级赛事。
那时，雷诺车队的年轻车手费尔南多·阿隆索以强悍的驾驶风格击败一票竞争对手，蝉联两届世界冠军，成为了小小周的“爱豆”和职业生涯中一直追随的对象。今年夏天他分享了一张照片：2005年小小周在上赛场观赛，开心地举着阿隆索赛车的旗帜。几天后，22岁的周冠宇驾驶着偶像阿隆索的赛车参加F1练习赛，网友纷纷感叹：这是属于追星成功了啊。
8岁时，周冠宇正式开启职业生涯，开始参加国内的卡丁车比赛，这位新秀第一年就赢得了八场比赛，2010年，他以八站八胜的“大满贯”战绩赢下了当年的全国卡丁车锦标赛总冠军。但中国的赛车比赛晋升机制落后，中国F4也并不受国际认可，周冠宇小小年纪就已经碰到了职业天花板。
为了全力支持他进F1的梦想，2012年，周冠宇举家迁往英国。但小周对祖国以及家乡上海的感情已经刻进了骨子里。人生第一次参与F1练习赛的定制头盔上，布满了青花、外滩、“中国周”等中国元素；当他后来在国际赛事中登上领奖台时，每每令他热泪盈眶的，都是那鲜艳的五星红旗。
在英国的日子
英国无疑是赛车手的大舞台，方程式培训机制完善且成熟，将100多位车手送进了F1的大门。但初到英国的生活并不容易，除了语言和生活环境的变化，周冠宇还得在上学、训练和欧洲各地的比赛之间飞来飞去。最初，其他车手还会瞧不起年纪较小的他，在技术上欺负、在比赛中挤压。但当他成绩渐渐显露，常常登上领奖台时，这种情况才有所改观。
2013年，周冠宇加入了英国顶级卡丁车队——草莓车队，并赢得了英国Rotax Max初级锦标赛总冠军和欧洲挑战赛冠军。2014年，获得Rotax Max欧洲高级挑战赛亚军和全美洲锦标赛冠军。
被法拉利相中
随着周冠宇在欧洲卡丁车界闯出自己的一片天地，2014年中，他被法拉利相中，进入法拉利青训。在法拉利车手学院中，他接受了方程式赛车系统课程，除赛车之外，还有意大利语、数学、物理、公关等各类课程，为他的方程式职业生涯打下了坚实基础。
2015年周冠宇在意大利F4比赛中获得年度亚军和最佳新人称号。2016年，他顺利晋升F3。F3的三年里，周冠宇的运气并不是很好，前两年分别以第13和第8完赛，2018年在波城站获得冠军，成为我国首位在洲际赛事中获得冠军的车手，全年一度离积分榜首只有一分之差，但连续四场退赛让他丢失许多积分，最终排名第8。
周冠宇坦言，做职业赛车手并没有大家想象的那么酷，反而要耐得住枯燥和孤独。他不像大多数同龄人一样有一波固定的同学和师长，比赛和训练是他的全部，每年在全欧洲四处参赛，日程完全取决于F3的赛程安排。不参赛的时候，在远离闹市的法拉利总部接受培训，只能偶尔去附近不算繁华的小镇转转，最期待的，也就是一年一次的圣诞节回家。他认为，自己在尽力维持住一个正常18岁年轻人的生活和心态。但他从未后悔自己选择了这条路。
F2: 向F1进发
虽然在F3一路磕磕绊绊，但他的实力和天赋有目共睹。2018年底他被UNI-Virtuosi F2车队相中，2019年正式进入F2，同时，他离开法拉利青训，加入了雷诺青训，并成为雷诺F1车队的发展车手。
F2的处子赛季他多次登上领奖台，总积分排名第7，并获得了排名最高的新人奖。次年，周冠宇获得了在俄罗斯索契获得了他在F2的第一个冲刺赛冠军，全年共6次登上领奖台，排名第6。
2021年是周冠宇在F2的第三个年头，与在F3中一样，前两年的沉淀在第三年得到爆发。他首先在巴林获得杆位，并转化成自己第一个正赛冠军；在摩纳哥，获得冲刺赛冠军；在英国，又一次获得正赛冠军。现总积分排名第2，落后领跑者皮亚斯特里36分。
随着义勇军进行曲越来越频繁地在F2中奏响，“三年级生”周冠宇的团队也在不断试探着晋级F1的可能。去年，周冠宇成为雷诺F1车队试车手，成为下一个雷诺车手的希望大增，但随着明年奥康和阿隆索纷纷续约，Alpine(原雷诺车队)的席位已经无望。
中国第一位F1正式车手
2020年末，周冠宇作为雷诺试车手，和偶像阿隆索一起进行了F1季后测试；2021年F1奥地利大奖赛中，他驾驶阿隆索的赛车参加了第一次练习赛，成为继马青骅之后，中国第二位参加F1练习赛的车手，在国内引起了轰动。一练结束，周冠宇的成绩同样亮眼，在20位车手中排名第14，只比队友奥康慢了0.4秒。
周冠宇在采访时谈起自己的偶像阿隆索，满脸都是笑容，他说阿隆索是一位非常好的前辈和朋友，经常给他各种建议和鼓励，还会陪他一起走赛道。
Alpine席位已满之后，周冠宇的团队转向了阿尔法罗密欧。这只车队现在的阵容包括世界冠军莱科宁和意大利人吉奥维纳滋。由于明年莱科宁正式退役，车队签约了博塔斯来顶替他。对于剩下的一个宝贵席位，阿尔法罗密欧希望将目光转向更年轻、更有潜力的F2。F2 车手中，只有周冠宇和领跑积分榜的皮亚斯特里在该车队的候选名单上，而据称，除了经验更加丰富之外，周冠宇身后的巨额赞助费也是他的优势之一。在经过了一系列的谈判和国内车迷焦急的等待后，今天，中国第一位F1车手终于诞生了。
从今以后，“中国第一位F1车手”的头衔会一直跟着今年只有22岁的周冠宇，他也将成为中国赛车历史最重要的人物之一。但在远离聚光灯的地方，他仍然是一个喜欢打电动、穿潮牌、追《中国新说唱》的宝藏男孩。我们希望他能够保持一贯平稳的心态，在F1当中继续追寻自己的梦想，因为无论如何，他都是我们的“中国周”。
