为了减重，F1新规可能将轮毂缩小到16英寸

F1 2026年新规已经被慢慢披露，而Autosport又提到了一项，就是轮毂尺寸可能会缩小到16英寸，皆在协助降低赛车重量。

“新规下的赛车，将会更小、更轻，目前仍然有一些技术细节需要完善。我们设定的减重目标，也包括了缩小轮毂尺寸。”国际汽联单座赛车主管尼古拉斯·通巴西斯说道。

此前，把轮胎尺寸变小是个有趣的话题，因为胎宽（现在的F1，前轮宽度为305毫米，后轮宽度为405毫米）的缩减，也势必会影响赛车性能，何况窄轮胎也有助于减阻。然而这也会导致轮胎在赛道上的接触面变少，从而减弱机械抓地力。

或许更好的点子，就是把轮毂由18英寸降至16英寸。据估测，前者已经带来了约14公斤的增重。

此前被使用N多年的13英寸轮毂似乎不可能回归了，但16英寸，或许也是个不错的折衷方案。

虽然F1&FIA都在努力寻找减重的法子，但梅奔技术总监詹姆斯·阿里森认为，像减重这么重要的事情，应该把余地更多地留给车队。

“纯粹的减重其实并非难事，但如果制定相关的技术规则，那就会是件非常棘手的事儿。”阿里森说道。

“我认为让赛车变得更轻的方法，就是减少对车重的限制，并给予车队更多发挥的空间。因为只要一超重，那么技术部门就会犯难，这时我们就必须决定去除某些部件，或者改善某些地方的设计。

“这个观点并非人人都能同意，但我觉得这是对赛车减重最有保障的方法。”