梅赛德斯牺牲引擎寿命打造“超车专供车”，红牛恐无力回天

上周的巴西站上，更换了内燃机的汉密尔顿展现出了惊人的速度，将对红牛有利的争冠形势顿时扭转。

冲刺排位赛中，汉密尔顿的最高时速达到了339公里/时，而维斯塔潘只有317.3公里/时，虽然末尾发车的汉密尔顿大部分时间都可以利用前车的尾流和DRS, 但就算如此，比对手快35.8公里/时未免太夸张了。

据意媒报道，梅赛德斯突然飙升的速度是因为他们在打造“杆位/超车专供车”。一台正常引擎的寿命是7000公里，而汉密尔顿的引擎只有2500公里的寿命，赛会规定，不能改变引擎内含的固有元素，所以梅赛德斯巧妙地改变了燃烧室中的压力，让燃烧室的压力在冲刺杆位或超车时能够达到极值，从而输送出高达15马力的功率。

梅赛德斯在争冠最后关头，为了提升速度，宁愿受罚牺牲发车位。面对这样的打法，红牛很明显有些招架不住。根据红牛工厂预测，就算红牛启用一套全新引擎，提升也在4-7马力左右，而现在汉密尔顿引擎功率都已经在20马力左右了。红牛领队霍纳表示：“在大直道上，普通赛车需要0.4秒的差距才能对前车发起攻击，但梅赛德斯只需要0.9秒甚至是1秒钟就可以超越。”

意媒认为，红牛应该在卡塔尔多哈给维斯塔潘换上新引擎搏一搏，否则只能寄希望于可靠性了。