距离上次与我们的替补车手米克·舒马赫对话已经有一段时间了。他在上一篇日记里回顾了他第一次驾驶W14和出席古德伍德速度节的兴奋感受。自那以后,发生了很多事情。
夏休前后,我们在欧洲进行了两轮背靠背的比赛,随后还有亚洲和中东之行。这位24岁的车手谈到了他的最后两次模拟“夜班”,以及他在“飞行赛季”的角色变化等等。

大家好,我们来写又一篇我在车队的日记了。
我们上一次交谈是在夏休之前,那已经是很久以前的事情!在赛季中休假是非常重要的。我认为随着比赛越来越多,这将越来越重要。有些车队无法轮班和更换人员。因此,有机会松弛以下至关重要。
我度过了一个很不错的假期。那是休息并且暂时放下赛车运动的好机会,同时也为下半年做好准备。每当我有时间休息和放松,我总是喜欢做很多不同的事情。就尝试新鲜事物、寻找最好的休息方式而言,这总是因人而异。
“能够向这些聪明的人学习实在太好了。”——米克·舒马赫
我们在欧洲进行的最后两场比赛是我的最后两次通宵模拟器工作,以便为比赛提供支持。现在我们已经来到了“飞行赛季”,而且新加坡、日本和卡塔尔的比赛已经结束了。我在东京待了一段时间,并在日本和卡塔尔之间去了澳大利亚。现在我非常期待接下来的比赛。
这一年来,我不断融入车队,认识了越来越多的同事。我非常喜欢和大家在一起。能够向这些聪明的人学习实在太好了。我想更好地了解每个人,并且让自己更好地融入集体。有些人我加入车队以前就已经认识,那是很有帮助的。能和这些与我父亲一起工作过的人以及所有新同事相处非常棒。
很高兴能在一整年里感受到模拟器工作的热情,并且完成了最后两次通宵阶段。也很高兴看到我们在赛车开发方面取得了良好的进展。
通宵驾驶模拟器显然很累人,所以当你看到有成果时,就会很有成就感。不过我们还有很多工作要做,所以你必须对这份工作全神贯注。我们试着完成每一项任务,并在周末余下的时间里为车队提供帮助。
“我们从今年的赛车上学到的一切,都将为明年的赛车提供借鉴。而且我们已经收获了很多经验。”——米克·舒马赫
现在开始,剩余的大奖赛里,我将在整个周末在赛道边。作为替补车手,如果汉密尔顿或拉塞尔无法驾驶赛车,我需要准备好立即坐进赛车。如果我在布莱克利驾驶模拟器,就无法履行这个工作。
虽然我的模拟器工作主要集中在W14上,但也学到了很多对未来有用的东西。W15的开发工作在很久之前就开始了。这绝对是一个持续的过程。我们从今年的赛车上学到的一切,都将为明年的赛车提供借鉴。而且我们已经收获了很多经验。每个人都非常努力,力争为明年开发出最好的赛车。

同时在幕后,我自己明年的计划还在制定中。这些工作仍在不断进行中,我们只是要试着理解我们能朝哪个方向发展,如何合理安排好所有工作等等。这需要时间。
一如既往,非常感谢你们所有的支持,以及你们的友好留言和评论。我希望你们喜欢这次的日记,今年晚些时候我再来与大家交流。